Użytkownik "Pszemol" <P...@P...com> napisał w wiadomości
news:iaqto9.5v0.0@poczta.onet.pl...
> Wydaje Ci się bo nie zdajesz sobie sprawy z tego jakie występują
> tam siły i naprężenia i jak wpływają na wzajemną pracę i uginanie
> się tych podzespołów... Heblem nie masz szans wywołać podobnych
> efektów co pedałem hamulca hydraulicznego ze wspomaganiem.

Ta, MarcinJM nie zdaje sobie sprawy z tego co się dzieje w samochodzie.

--
pozdrawiam
kml

do góry

Użytkownik "Pszemol" <P...@P...com> napisał w wiadomości
news:iaqteo.qs.0@poczta.onet.pl...
> Twierdzisz, że to niemożliwe na podstawie czego?
> Bo sam nigdy nie widziałeś?

Jeżeli to miało miejsce to tylko i wyłącznie u Pszemola. Nikt inny, a
pytałem mejlem dzisiaj wszystkich znajomych, nie miał takiej akcji. Zakres
poszukiwań do 10 lat wstecz. Poprosimy zdjęcia.

--
pozdrawiam
kml

do góry

"kml" <A...@g...lp> wrote in message
news:iarju9$4kk$1@inews.gazeta.pl...
> Użytkownik "Pszemol" <P...@P...com> napisał w wiadomości
> news:iaqteo.qs.0@poczta.onet.pl...
>> Twierdzisz, że to niemożliwe na podstawie czego?
>> Bo sam nigdy nie widziałeś?
>
> Jeżeli to miało miejsce to tylko i wyłącznie u Pszemola. Nikt inny, a
> pytałem mejlem dzisiaj wszystkich znajomych, nie miał takiej akcji.
> Zakres poszukiwań do 10 lat wstecz. Poprosimy zdjęcia.

A co oferujesz w zamian za te edukacyjne zdjęcia?

do góry

Użytkownik "Pszemol" <P...@P...com> napisał w wiadomości
news:iar5eo.178.0@poczta.onet.pl...
> "kml" <A...@g...lp> wrote in message
> news:iarju9$4kk$1@inews.gazeta.pl...
>> Użytkownik "Pszemol" <P...@P...com> napisał w wiadomości
>> news:iaqteo.qs.0@poczta.onet.pl...
>>> Twierdzisz, że to niemożliwe na podstawie czego?
>>> Bo sam nigdy nie widziałeś?
>>
>> Jeżeli to miało miejsce to tylko i wyłącznie u Pszemola. Nikt inny, a
>> pytałem mejlem dzisiaj wszystkich znajomych, nie miał takiej akcji.
>> Zakres poszukiwań do 10 lat wstecz. Poprosimy zdjęcia.
>
> A co oferujesz w zamian za te edukacyjne zdjęcia?

Dokończenie suplementu twoich mądrości z możliwością wrzucenia na
rapidshare.

--
pozdrawiam
kml

do góry

"kml" <A...@g...lp> wrote in message
news:iaquj4$msv$1@inews.gazeta.pl...
> Użytkownik "Pszemol" <P...@P...com> napisał w wiadomości
> news:iapqp3.6o8.0@poczta.onet.pl...
>
>> Na siłę szukasz uzasadnienia dla swojego wyboru? :-)
>> Jeśli Cię to uszczęśliwi, to jest jakaś tam szansa, że Twoje hamulce
>> lepiej będą hamować przez cały czas do następnej zmiany przez to
>> że klocek jest ciągle szlifowany i czysty. Ale czy to wpłynie na Twoją
>> całkowitą drogę hamowania? Zwłaszcza w zimie? Nie sądzę...
>> A przecież tylko to się liczy aby droga hamowania była ograniczana
>> przyczepnością opony do asfaltu a nie siłą działania hamulców...
>> Jeśli tradycyjne hamulce z gładkimi tarczami umożliwiają Ci
>> zablokowanie kół i aktywację ABSu to nie ma czego tu poprawiać
>> bo w tym momencie polepszanie hamulców nic Ci nie da w sensie
>> skrócenia drogi hamowania.
>
> Fadeing. Google-> hamulce+fadeing. To jest wyjaśnienie w jakie sposób
> lepiej wentylowane tarcze mają rzeczywisty wpływ na drogę hamowania
> samochodu.

Wentylowane tarcze to nie to samo co tarcze dodatkowo przewiercane...
Mylisz pojęcia. W mojej Hondzie Accord mam z przodu tarcze wentylowane
i gładkie, bez przewierceń ani frezowań. Z tyłu mam tarcze niewentylowane.
Angielskie pojęcia to odpowiednio: "ventilated rotor" i "cross-drilled
rotor".
Dwie różne rzeczy.

do góry

Użytkownik "Pszemol" <P...@P...com> napisał w wiadomości
news:iar931.53s.0@poczta.onet.pl...

> Wentylowane tarcze to nie to samo co tarcze dodatkowo przewiercane...
> Mylisz pojęcia. W mojej Hondzie Accord mam z przodu tarcze wentylowane
> i gładkie, bez przewierceń ani frezowań. Z tyłu mam tarcze niewentylowane.
> Angielskie pojęcia to odpowiednio: "ventilated rotor" i "cross-drilled
> rotor".
> Dwie różne rzeczy.

Naprawde jesteś definicją debila technicznego łącznie ze spełnieniem wymogu
o tym żeby zabierać głos w sprawach o których nie masz elementarnego
pojęcia.

Praktycznie _każda_ tarcza gładka, montowana z przodu, jest wentylowana w
znakomitej większosci samochodów i POMIMO tego są one dodatkowo nacinane i
wiercone żeby JESZCZE LEPIEJ pozbywać się gazów, które powstają w czasie
hamowania. Takie tarcze mniej się grzeją a skoro mniej sie grzeją to jest
mniej gazów, które jest łatwiej odprowadzić zatem skuteczność hamowania
spada WOLNIEJ w stosunku do tarcz bez dodatkowej wentylacji.

Z każdym kolejnym twoim postem jestem przekonany, że w tej Hondzie założyłes
tarcze na lewą stronę.

--
pozdrawiam
kml

do góry

W dniu 2010-11-03 09:50, kml pisze:
>
> Berlingo, nowy model, samochód nie ma 40kkm przy zmianie opon
> sprawdzałem tarcze i zarówno przód jak i tył miały zajebisty rant.
> Właściciel twierdził, że sprawdzał i wszyscy narzekają, że TTTM. 40kkm i
> całośc do wymiany :| Klocki wyglądały dużo lepiej niż tarcze.

TTTM - w 308 jest podobnie. Ale za to hamulce jak brzytwy ;>

Pozdrawiam
Paweł
--
_____________________________________________
DoQ --[ES9J4]-- mail: p...@g...com

do góry

"kml" <A...@g...lp> wrote in message
news:iarrfn$1iv$1@inews.gazeta.pl...
> Naprawde jesteś definicją debila technicznego [...]

A ja widzę, że Twoi rodzice Cię mocno zaniedbali
pod względem kultury i dobrego wychowania...
Wstyd.

do góry

Użytkownik "Tomasz Pyra" <h...@s...spam.spam> napisał

> A jakaż to jest różnica w materiale między np. Brembo 08.5085.14 a
> 08.5085.75 ?
> W katalogu się nie chwalą.

Nie mam pojęcia. A dlaczego mieliby się tym chwalić? Jakie ma to znaczenie
dla normalnego użytkownika?

>> Skoro bierzesz udział w rajdach, to chociaż Ty nie powtarzaj tych bzdur
>> o frezach które "skuteczniej skrobią" klocki.
>
> No to jeszcze wyjaśnij skąd się bierze dźwięk nawet przy lekkim hamowaniu
> na nacinanej tarczy.

Skąd się bierze dźwięk przy hamowaniu w samochodzie? Trudno zgadnąć, może od
skrzypiącej kanapy, kiepskiego zestawu audio, sztucznej szczęki kierowcy lub
zalęgniętej myszy w drzwiach? Może także pochodzić od trących o siebie tarcz
i klocków, ale to najmniej prawdopodobna hipoteza z wymienionych.

Zbigniew Kordan

do góry

Użytkownik "to" <t...@a...xyz> napisał

> Czyli twierdzisz, ze takie same klocki których używałem z seryjnymi
> tarczami, a potem z Mikodą GT były wykonane z różnych materiałów? Kolejny
> usenetowy teoretyk...

Nie wiem jakich używałeś klocków Mistrzu. No ale skoro pozwoliłeś sobie na
rozrzutność zakupienia technologicznie zaawansowanych produktów topowej
firmy Mikoda, to widać, że Twoje wywody mają silne podstawy.

Zbigniew Kordan

do góry