On 2020-08-15 20:53, Cavallino wrote:
>> różnica jest taka ze spaliniaka doładujesz w 5 minut w dowolnym
>> momencie
>
> No właśnie nie bardzo, jak nie dojedziesz do stacji na tej rezerwie, to
> nadal masz problem.

problem który rozwiązuje się w max godzinę

> Który w identyczny sposób rozwiązuje assistance.

w przypadku spalinowca dowiozą paliwo i jedziesz dalej, w przypadku
elektryka tracisz pół dnia

> , kiedy tylko sobie życzysz podczas jego 450-800 kilometrów
>> typowego zasięgu - chyba że z premedytacją zaplanujesz trasę tak żeby
>> ominąć każdą stację
> To samo dotyczy elektryka.

na dzień dzisiejszy zrobienie trasy 500km i ominięcie każdej stacji
paliw jest w praktyce niemożliwe

w przypadku elektryków jest to banalnie łatwe

>> a jak ci bardzo zależy to wsadzisz do bagażnika dodatkowe 300 km zasięgu
>> wydając 10 zeta na kanister
>
> Agregat do bagażnika też możesz włożyć, na tej samej zasadzie.

tylko wlewając paliwo z bagażnika mam auto w pełni gotowe na następne
300 kilometrów w dwie minuty, w przypadku sporego agregatu za dwie
godziny będę miał z 50km zasięgu

>> podobną elastyczność w przypadku elektryka zapewnia tylko przyczepka z
>> agregatem
> Ale nie każdy jej potrzebuje jak tlenu na co dzień.
> A na 1 wypad w roku, istnieją wypożyczalnie.

Oczywiście, ja tylko piszę że na dzień dzisiejszy elektryk nie jest
alternatywą dla spalinowca poza miastem dla typowego przedstawiciela
'klasy średniej', ale stanowi ciekawą opcję dla ludzi którzy muszą
liczyć każdy grosz oraz tych którzy nie muszą liczyć setek tysięcy.