Użytkownik "Tomasz Pyra" napisał w wiadomości
Dnia Thu, 15 Nov 2012 11:23:31 +0100, J.F napisał(a):
>>>Nasmarowany gwint traci sporo ze swojej samohamowności.
>>>Czyli właśnie nie będzie tak że jakaś się słabiej dokręci, a np.
>>>raz
>>>na milion kilometrów odkręcą się wszystkie na raz...
>
>> Watpie. bo jesli sie nie odkrecilo przez milion km to czemu mialoby
>> sie w milionowym odkrecic ?

>Raczej miałem na myśli że z każdym kilometrem szansa odkręcenia
>wynosi
>1/1000000.
>Chodzi mi o to że to że ktoś przejechał ileś tam i nic się nie stało
>nie
>bardzo jest tu jakimś istotnym argumentem.

Nadal watpie, bo jesli do odkrecenia trzeba sie mocno przylozyc, to
dlaczego mialaby sie sruba sama odkrecic z szansa 1/mln ?

Choc zaraz, moment ... powyzsze nie dotyczy malucha, tam kola
potrafia odpasc (razem z oska), ale to dziwny wyrob jest :-)

>Po prostu takich połączeń się nie smaruje, niezabezpieczonych gwintów
>również. Smarować można gwinty które mają inaczej zapewnioną
>samohamowność
>- nakrętką samokontrującą, pokładką sprężynującą, albo kontrą.

Felgą ... ale stalowa, alu tak nie dziala :-)

>Samohamowność śruby koła oparta jest głównie o tarcie na powierzchni
>styku
>stożka śruby/nakrętki z felgą i tego elementu na pewno nie należy
>smarować.

Ale my tu o gwintach pisalismy :-)

>> A praktyke mam podobna jak Dykus - wcale sie nasmarowane nie
>> odkrecaja
>> same.
>W praktyce udają się przeróżne rzeczy, co nie znaczy że jest to
>dobre.
>Tu trzeba by mieć odpowiednio dużą próbę, odpowiedniu skrajne warunki
>i

No, kilka samochodow, rozne warunki ...

>zapewne okaże się że nie bez przyczyny instrukcje serwisowe wprost
>zabraniają smarowania.

A to nie wiesz ? Producentowi znacznie lepiej jak bedziesz u niego
musial nowe piasty kupic i to pod zarzutem ze nie dbales o samochod,
niz mialoby ci sie odkrecic kolo z nieznanego powodu.
To i zakaze smarowania, wlewania oleju niezgodnego z norma VW-costam,
nakaze wymiane plynu hamulcowego co pol roku, a nawet rozgrzewania
silnika w zimie przed jazda :-)


http://smary.pl/molykote_produkty.php
Nie wiem co to jest, ale pisza ze smar/pasta smarna.

>> Watpie zebym byl az taki staranny i nie zasmarowal ... a np w
>> kadecie
>> po sezonie byl zawsze problem z odkreceniem, niezaleznie ile i
>> gdzie
>> smaru nawalono.
>To problem pewnie był jeszcze w innym miejscu.

Ale w ktorym ? Wiele tam elementow nie ma. piasta, sruba, felga ...

J.