>> Potrzebuje zamontowac w motocyklu elektroniczny przerywacz
>> kierunkowskazow (obecnie mam bimetaliczny).
>
> Pamiętaj o homologacji takiego rozwiązania.

Ogólnie elektroniczny przerywacz powinien miec same zalety. Stare instalacje
motocyklowe z prądnicą miały problemy z zachowaniem stałości napięcia. Poza
tym duże prądy, stary bimetaliczny przerywacz - same problemy. Elektroniczny
powinien być znacznie lepszy - zapewnić pewne działanie oraz większą jasność
żarówek kierunkowskazów.

Co do homologacji to nie ma co przesadzać. Jeśli chodzi o
lampy/żarówki/żarówki LED to oczywiście bym się w to nie pchał, ale sam
przerywacz ma praktycznie 2 ważne parametry - częstotliwość pracy, drugi to
sygnalizacja przepalenia żarówki za pomocą zwiększonej częstotliwości pracy.

Bimetaliczny stary przerywacz na 6V często robi psikusy - potrafi wcale nie
działać.

Nie tak dawno był problem z kupieniem elektronicznego przerywacza na 6V -
dzisiaj jak widać już nie ma.
--
Pozdr
EM