> Czy zauważyłeś zależność od stopnia rozgrzania tarcz?
> Jeśli biją nawet gdy są zimne (pierwsze większe hamowanie) to
> powinno to wyjść również przy pomiarze bicia (u mechanika, czujnikiem
> zegarowym) a w takim wypadku nie sądzę aby były problemy z reklamacją
> przy tak skromnym przebiegu.

Bicie na kierownicy jest zawsze, stopien nagrzania nieistotny. Z reklamacja
kiepsko, mechanik u ktorego robilem na urlopie miesiecznym, a ja mam teraz
sporo jazdy, potem skoleji ja ide na urlop i znowu sporo jazdy, prawie 2
miesiace nie zobacze mechanika.

> Jest jeszcze niewielka szansa że były niestarannie zamontowane, tzn
> bez dokładnego oczyszczenia pola styku tarczy i piasty. Albo, że to
> bije któraś piasta. To wszystko można sprawdzić i pomierzyć.

Wiem, ze gosc wszystko czysci "na lustro", widzialem jego robote juz pare
razy. Jezeli byloby bicie piasty to czy samochod dobrze by sie prowadzil a
efekt drgawek moglby wystepowac tylko przy hamowaniu?

> Jeśli było dobrze a się pokrzywiło w 3kkm to znaczy że najpewniej
> pokrzywi się znów.

Tak, wlasnie bylo. Wszystko ok a potem usterka.
Uwazasz, ze jest duze prawdopodobienstwo? Dlaczego? Nie strasz mnie prosze
bo na hamulce nie wyrobie :-)

> ATE mają niezłe opinie...
>
Mozliwe, ze jezeli wymiana to wlasnie ATE. Tylko zbiles mnie z tropu
ponownym krzywieniem.

Pozdrawiam
Maciek