Użytkownik "Pedro" <p...@o...pl> napisał w wiadomości
news:i2aipv$a35$1@news.dialog.net.pl...
> Czy testując kluczem, ręką, czy tłoki pocałują się z zaworami,
> można coś pogiąć?

Zalezy jaki klucz i jaka reka :-)

Jesli sie nie przykladales do roboty, to pewnie nic sie nie stalo.

> Musiałem ściągnąć pęknięte koło pasowe alternatora z wału, nie
> blokowałem wału trzpieniem żeby znów go nie pogiąć(trzpienia),
> myślałem że uda mi się założyć nowe koło pasowe wału w tym samym
> miejscu co poprzednio, jednak po przykręceniu śruby mocowania
> koła i przekręceniu wału wajchą okazało się ze tłoki dały buzi
> zaworom.

Ale zaraz - na tym kole pasowym [klinowym ?] alternatora jest tez
pasek rozrzadu ?

> 1) Czy mogę w dzień jeszcze raz spróbować założyć koło pasowe we
> właściwe miejsce, tak aby wypust na kole zgrał się z wpustem na
> kole wielorowkowym napędzającym pompę wtryskową czy powinienem
> rozebrać cały rozrząd i złożyć go książkowo od początku?

Ja tam nie wiem jak dokladnie w tym aucie, ale czego nie ruszales
to chyba nie musisz poprawiac.
Aczkolwiek moze byc sensownie wszystko od poczatku poprawnie
ustawic.

> 3) Czy mogę użyć obecnych pasków rozrządu czy muszę je
> bezwzględnie zmienić?

Mysle ze mozesz, no chyba ze sie jednak przykladales do roboty :-)

Ewentualnie zdejm pokrywe zaworow i zobacz w jakiej pozycji sie
spotykaja - jesli zawor maksymalnie otwarty, na szczycie krzywki,
to nie przenosi sily z tloka na pasek.

J.