P_ablo pisze:

> Juz wiem jak to bylo. W oplu byl hydrauliczny napinacz. Lancuszek rozciagnal
> sie tak mocno, ze napinacz wyskoczyl calkowicie.Po tym jak wyskoczyl
> napinacz auto pierdzialo tylko w kolektory. Po zalozeniu nowego lancucha i
> zmontoaniu napinacza odpalilo jak nowe. Silnik na 100% byl kolizyjny i nic
> mu sie nie stalo.
>

Widac przestawil sie niewiele i jeszcze nie doszlo do kolizji tlokow z
zaworami.

>
> Ale faktycznie przemyslalem sprawe i chyba niezle bzdury wysmyczylem :)
> Musze jeszcze nad tym pomyslec - moze mam racje ;)
>

Mialbys racje gdybys napisal o czyms takim:
http://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/steuerung/ste
uerzeiten.htm

To tak jakby byly dwa napinacze. Jeden z nich luzuje lancuch, a drugi po
przeciwnej stronie napina i to powoduje przekrecanie sie walkow wzgledem
siebie.
--
Karolek