P_ablo pisze:

> Wydaje sie byc nr 16 jednak nie wyglada to tak jak wtedy kiedy dlubali mi w
> 2,8 l z E39 :). Bylo dluzsze i po drodze byl zawor dolaczajacy cisnienie
> sterujace, zamocowany byl od gory miedzy kolami zebatymi...
>


Prosze:
http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/Sedan/Europe/5
28i-M52/LHD/M/1997/january/browse/engine/timing_gear
_timing_chain_top/

E39 2.8l

>> Cos mi sie tu nie zgadza - chyba cos popierdolilem, tu regulacje widze na
>> tym dynksie nr 13 i kole nr 5 a w tym co widzialem przy rozbebeszonym o ile
>> dobrze pamietam M52.
>>

Bo to wlasnie jest ta regulacja na tym dynksie :> Innej nie ma w BMW.
A napinacz nr 16, to wlasnie tylko napinacz i jest on przykrecany z gory
miedzy kolami zebatymi :>
Ktos Cie w maliny wpuscil z tym VANOSem, albo cos Ci sie ubzduralo.

--
Karolek