W dniu 03.11.2023 o 18:43, J.F pisze:
> On Fri, 3 Nov 2023 18:08:22 +0100, Myjk wrote:
>> Fri, 3 Nov 2023 16:32:43 +0100, J.F
...
>
>> Tylko statystyki pokazują, że większość nie potrzebuje tego.
>
> A jak potrzebuje dwa razy do roku, to co mam zrobic?

Jechać pociągiem :-)

>
>> Wg mnie idealnym pomysłem będzie zakup baterii na własność, w razie
>> potrzeby "zostawienie" jej w łądowarce, pojechanie gdzie trzeba
>> dzierżawiąc w czasie dalszej podróży baterię, a potem powrót
>> po swoją.
>
> W zasadzie tak, ale to sie sprawa komplikuje.
> Trzeba wracac tą samą trasą, trzeba miejsca na przechowywanie.
> Moze jednak leasing baterii?

Do dalszych podróży to extender zasięgu byłby bardziej adekwatny niż
wymienność zabudowanej baterii.

>>
>> IMHO elektryki są mocno cenowo przeszacowane, z paru powodów.
>> Głównie aby zniechęcić do ich zakupu, i zostać dalej przy
>> spaliniakach, w drugiej kolejności, bo to nowa technologia,
>
> Uznane marki mogą zniechęcac, ale Tesla?

O obniżkach cen słyszał?

>
>> a popyt, mimo jęczenia oponentów na nie, jest potężny,
>> patrz sprzedaż Tesli.
>
> Bo to prawie normalny samochod. Bez wmawiania, ze mam duzo czasu na
> ładowanie :-) >
> Tylko ... przestało być taniej niz spalinowym :-(

Starym spalinowym gratem?

>
>>>> zmieniać, to baterie.
>>> Zużyte czy rozładowane?
>> Przeczytaj ze zrozumieniem co napisałem.
>>
>>> Bo na razie podejscie producentów takie, ze najlepiej zmienic
>>> cały samochód - spalinowy też :-(
>>
>> To nie jest podejście producnetów, tylko samych użytkowników.
>
> Też.
>
>> Dla mnie też jazda samochodem starszym niz 8 lat to straszny kibel.
>
> a wytrzyma bateria 10 lat? :-)

A co, po 8-miu latach nagle zacznie się degradować?