"Czarne chmury zbierają się nad hybrydami plug-in od dłuższego czasu. W
tym miejscu warto chociażby przypomnieć testy drogowe wykonane w 2020
roku przez Europejską Federację Transportu i Środowiska (T&E), w ramach
których mierzono rzeczywiste emisje spalin trzech popularnych hybryd
plug-in:

BMW X5,
Mitsubishi Outlandera,
Volvo XC60.

W najlepszym z uzyskanych wyników (start i zdecydowana większość trasy
na prądzie) BMW X5 uzyskało rezultat 42,3 grama CO/km, czyli o 1/4
większy od deklarowanego. Gdy jednak próbę powtórzono w trybie ładowania
baterii (silnik spalinowy oprócz napędzania auta doładowuje wówczas
akumulatory), wynik wyniósł już 384,6 grama CO2/km! Odpowiada to zużyciu
paliwa na poziomie 16,5 l/100 km. Sęk w tym, że według procedury
testowej WLPT, BMW X5 45e emitować ma średnio 32 gramów CO2/km, co
odpowiada spalaniu na poziomie... 1,38 l/100 km!"

https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/producenci
/news-afera-wieksza-niz-diesel-gate-beda-zmiany-w-tr
ybie-pomiarowy,nId,5823031