W dniu 2021-01-15 o 21:04, Myjk pisze:
> Fri, 15 Jan 2021 17:08:24 +0100, cef
>
>> To raczej Tobie się coś rzuciło na mózg i wszędzie
>> widzisz jakiś antyelektryczny spisek.
>
> Nie wiem gdzie w moim tekście się doczytałeś coś o spisku. Przestań może w
> końću projekcję robić i dorabiać sobie coś co nie zostało napisane...

Ja nie napisałem ani słowa o elektrykach a jedynie o rozkładzie awarii
pomiędzy
samochodami a AGD a Ty natychmiast
przeniosłeś moją uwagę o statystyce do znikomej awaryjności EV.
To jest Twoja projekcja a nie moja.


>> Napisałem to tylko i wyłącznie w kontekście Twojego
>> statystycznego przypadku, bo pamiętam, że
>> trafiały Ci się jakieś kłopotliwe auta.
>
> ...jak tutaj. Pamiętasz, bo sam sobie dorobiłeś to stwierdzenie i
> powtarzałeś tyle razy, że ci się w mózgownicę wbiło na amen.

Przecież naprawiałeś te swoje auta bo się psuły ponad miarę.
Mam szukać tych postów?

>> Żeby dopełnić obrazu tych zupełnie przypadkowych
>> zależności dodam, że jeździłem po kilkaset tysięcy km
>> dwoma autami i nie miałem jakichś dramtycznych przygód z nimi
>> (a parę razy się psuły, za granicą również).
>
> Aha, czyli znowu się nie psuły ale się psuły -- i dochodź człowieku co
> pacjent ma na myśli.

Nie psuły się dramatycznie (pamiętam w Twoich opisach, że silniki padały
- podobno z powodu błędu konstrukcyjnego), a moje auta tylko
eksploatacyjnie.
Ostatnio jak wracałem z Drezna, to zapalił się check i miałem przez ok
200 km
odcięcie na 2tys obrotów ale dojechałem - sondę wymienili i jeżdżę.
Jak się coś zużywa, to wymieniam.

>> Z kolei w ciągu ostatnich kilkunastu lat mam
>> trzecią zmywarkę i też chyba trzecią pralkę w domu.
>
> Znaczy masz coś zjebane w instalacji elektrycznej, tudzież korzystać nie
> umiesz. Znam takich co zmywarki nie myją póki działa. Wszak przecież tam
> się wszystko pierze detergentem to niby po co to myć?

Częściowo to może być prawda, ale w jednej zmywarce były uszkodzenia
mechaniczne tego chlapacza, rozwaliły się kółka od wózka
a potem padło coś tam jeszcze i uznałem, że to za dużo na jeden model.
Zupełnie jak Twoje auta - trafiły mi się trefne egzemplarze i tyle.
Statystycznie jest wyrównane.


>> I jak już bardzo chcesz mieć zaczepienie w elektryczności,
>> to właśnie z tej statystyki wnioskuję, że jak zacznę korzystać
>> z samochodu elektrycznego, to właśnie on mi wyrówna
>> statystyki jeśli chodzi o awaryjność w mobilności.
>
> Ale elektrycznych aut pod produkcję taśmową nie robią mietki tak jak twojej
> instalacji w domu.

Po co ten hejt?

W swoim ograniczonym myśleniu nie dopuszczasz nadal, że
> EVa trudniej zepsuć niż ICE, bo nie ma skomplikowanego silnika, nie ma
> skomplikowanej skrzyni biegów, sprzęgła, dwumasy i temu podobnych dupereli
> podatnych na uszkodzenie z powodu nieumiejętności (na którą składa się
> zapominalstwo, lenistwo, ignorancja) użytkownika.

Ależ dopuszczam. Dzięki Wam, wiem że EV zadba o to, żebym
sam czegoś nie zepsuł i wyłączy samochód, albo zrobi przerwę
na grzanie czy chłodzenia a spaliniaka bym zajechał.
Czyż nie?


>> Uśmiechnij się, bo zaczyna mnie boleć Twoja krucjata.
>
> To se zabandażuj i nie jęcz. Ale przede wszystkim przestań ubarwiać i
> dorabiać coś co nie było napisane, wszystkim będzie lżej, manipulancie.

Nazwanie mnie manipulantem to jest właśnie hejt.
W zasadzie staram się grzecznie wykładać swoje uwagi
i zastrzeżenia czego i Tobie życzę.