Re: chcę zmienić silnik spalinowy na parowy, wolno mi?

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › chcę zmienić silnik spalinowy na parowy, wolno mi? › Re: chcę zmienić silnik spalinowy na parowy, wolno mi?

Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!.POSTED!not-for-mail
From: RoMan Mandziejewicz <r...@p...pl.invalid>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: chcę zmienić silnik spalinowy na parowy, wolno mi?
Date: Wed, 11 Sep 2013 21:39:41 +0200
Organization: private
Lines: 30
Sender: r...@n...agh.edu.pl
Message-ID: <1...@p...pl.invalid>
References: <l0nttp$pdd$1@news.icpnet.pl> <i...@4...net>
<l0o0ts$tbd$1@news.icpnet.pl> <l0o282$v0n$1@news.icpnet.pl>
<l0o3tm$3q0$4@dont-email.me> <l0o4cj$1ve$1@news.icpnet.pl>
<l0p0qt$536$1@news.task.gda.pl> <l0qg3t$2tu$1@news.icpnet.pl>
NNTP-Posting-Host: ip-37-109-15-4.multi.internet.cyfrowypolsat.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=iso-8859-2
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: news.agh.edu.pl 1378928382 8526 37.109.15.4 (11 Sep 2013 19:39:42 GMT)
X-Complaints-To: a...@a...edu.pl
NNTP-Posting-Date: Wed, 11 Sep 2013 19:39:42 +0000 (UTC)
X-Priority: 3 (Normal)
In-Reply-To: <l0qg3t$2tu$1@news.icpnet.pl>
X-Comment-To: Refleksyjny
X-Newsreader: MyGate/2.6.0.171 (http://barin.com.ua/soft/mygate/)
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2504130
[ ukryj nagłówki ]
Hello Refleksyjny,

Wednesday, September 11, 2013, 9:25:53 PM, you wrote:

[...]

>> Energię pozyskujesz ze spalania paliwa. Chcesz podobne osiągi do
>> spalinówek - musisz dostarczyć podobną energię w spalanym paliwie. Plus
>> dodać straty. Wyjdzie, że musisz spalić 2x więcej paliwa (szacuję z
>> niczego), czyli spalin będzie 2x więcej niż w "klasyku". Co więcej - bez
>> tych wszystkich katalizatorów i dopalaczy syfów - będą bardziej toksyczne.
> Mylisz się. Silniki parowe generują mniej spalin:
> http://huzarpower.com/pl/emisja

1. Spaliny to nie tylko tlenek węgla i węglowodory - wysoka
temperatura spalania generuje tlenki azotu. Ale najistotniejszą część
spalin (poza azotem) jest dwutlenek węgla i to o jego emisję chodzi
najbardziej. Współczesne silniki spalinowe nie emitują istotnych
ilości CO, HC i NOx. Nie ma seryjnych konstrukcji silników parowych,
żeby można było je porównywać w ogóle.

2. Znajdź wiarygodniejsze źródła. Jak na razie próbowałeś obalić prawa
termodynamiki, elementarną fizykę a teraz bierzesz się za chemię.

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)