W dniu środa, 11 września 2013 23:42:47 UTC+2 użytkownik Refleksyjny napisał:
> W dniu 2013-09-11 22:57, k...@g...com pisze:
>
>
>
> >
>
> > Tak ogólnie do niektórych. Panowie dzieci, przestańcie pierdolić głupoty. Silnik
parowy nadaje się do napędu urządzeń w których z dużym wyprzedzeniem można określić
zapotrzebowanie na moc. Ciuchcia, statek ok. Tam nie daje się w pedał a w czasie
pracy zapotrzebowanie na moc jest prawie stałe. Silnik w samochodzie może w
przeciągu kilku sekund przejść z mocy minimalnej do maksymalnej. Dla silnika parowego
nie posiadającego akumulatora energii w postaci bardzo bardzo dużego zbiornika taki
manewr jest niemożliwy w czasie kilku sekund.
>
>
>
>
>
> No jak to niemożliwy? Otwierasz maksymalnie zawór z parą i masz od razu
>
> pełną moc, z miejsca! Nie musisz się wkręcać na obroty tak jak w
>
> spalinowym, bo pełne ciśnienie przegrzanej pary praktycznie od razu daje
>
> pełną moc silnika,a co za tym idzie przyspieszenie. A palnik z powodu
>
> spadku wykrycia ciśnienia w kotle od razu się załącza i błyskawicznie
>
> produkuje więcej przegrzanej pary, co doskonale widać na przykładzie
>
> silnika Doble'a:
>
> http://www.youtube.com/watch?v=ACO-HXvrRz8
>
>
>
> Wtedy to było realizowane mechanicznie, ale dysponując współczesną
>
> elektroniką to się odbędzie jeszcze szybciej! wszystko jest kwestią
>
> konstrukcji. Tak samo czas rozruchu silnika parowego, spokojnie dałoby
>
> się wspólcześnie go skrócić do kilkunastu sekund.
>
>
>
>
>
>
>
> Z drugiej strony dla idiotów co dają w pedał przy każdej okazji taki
>
> silnik byłby w sam raz. Mogli by dawać w pedał a efektu by nie było.
>
> >
>
>
>
> E, no bez przesady. Mały wysokociśnieniowy silnik parowy to nie to samo
>
> co dawne silniki parowe przemysłowe albo okrętowe. Byłby szybki,
>
> oferowałby od razu bardzo wysoki moment obrotowy, a więc dobre
>
> przyśpieszenie, oraz sporą szybkość maksymalną pojazdu, bo to już byłaby
>
> kwestia skrzyni biegów. technologicznie nie ma tu takioch ograniczeń o
>
> jakich piszesz, po prostu nie ma chcenia producentów samochodów. Jako
>
> ciekawostkę powiem, ze kilka lat temu w Anglii po Birmingham jeździł
>
> testowo parowy autobus, a paliwem w nim był... wodór.
>
> Jechałem tym autobusem i był faktycznie cichy i jeździł baaardzo
>
> sprawnie. Silniki parowe mają przyszłość!

Otwierasz zawór z parą i się para skończyła. Zanim zrobi się nowa o odpowiednim
ciśnieniu musi potrwać. Ile potrwać? To zależy od mocy palnika. I jak już jest para
to zapala się czerwone światło i parę trzeba wypuścić do atmosfery.