On 2024-03-12, Jarosław Sokołowski <j...@l...waw.pl> wrote:
> Pan Marcin Debowski napisał:
>
>>>> Odprawa jest tylko jedna, ale zeby wymyslic Schengen w latach 70
>>>> trzeba miec tytul wariata albo proroka.
>>>
>>> Juz wtedy granice bywały symboliczne.
>>>
>>> Ale ... odprawe mam zrobic sam przez internet, potem gdzies jeszcze
>>> bagaz zdać, potem ktos mnie musi wpuscic do bezpiecznej strefy ...
>>> to ile tych odpraw jest ?
>>
>> Zasadniczo jedna z ewentualnym, fizycznym nadaniem bagażu. Potem
>> to masz co najwyżej różne kontrole, bezpieczeństwa, paszportową.
>
> Formalnie tak to wygląda, jednak rozważania te mają swój kontekst.
> Dotyczą pomysłu, by pasażerowie nie plątali się samopas po Okęciu,
> tylko odpowiednio posegregowani byli dowożeni wprost do samolotów
> z Alej Jerozolimskich. Bynajmniej nie chodziło nikomu o to, aby
> w obecnym hotelu Mariott (planowany był jako wieżowiec LOT) dawać
> ludziom świstki. Zawsze mówiono o tych wszystkich czynnościach jako
> o "odprawie". Ja też bym tak to zbiorczo nazwał. Jeśli ktoś się
> czepia tego słowa, to tak, jakby się awanturował, że na 40 piętro
> tego Mariotta jadę windą, a nie dźwigiem osobowym.

Dziekuje za kontekst. Własnie cos mi sie tu nie do końca zgadzało.
Rozumiem, że te dowożenia to się działy ale już nie dzieją?

>> Podstawą do każdej z tych kontroli jest dokonana odprawa (check-in)
>> manifestująca się świstkiem karty pokładowej.
>
> To teraz ja się czepnę. Zdarzało się, że na tym Okęciu kontrolowali
> mnie bezpodstawnie. Bowiem zanim ktokolwiek zaintersował się tym,
> gdzie lecę i jakie mam kwity, to już mnie obmacali, czy jakiej bomby
> nie mam.

A później była jeszcze jakaś kontrola bezpieczeństwa na wejściu w tę
strefę, nazwijmy chronioną? A jeśli nie, to jak dawno temu to było?

--
Marcin