W dniu 2011-02-15 15:07, kml pisze:
>
> Użytkownik "Cavallino" <c...@k...pl> napisał w
> wiadomości news:4d5a8036$0$2439$65785112@news.neostrada.pl...
>
>> Z wymianą jakich elementów musiałaby się wiązać taka przeróbka i
>> jakimi kosztami pi razy drzwi?
>
> Mój znajomy kiedyś się dgrażał, że takie coś zrobi ale koszt był
> dramatyczny - amortyzatory, pompa ciśnienia i chgw co jeszcze. Do tego
> trzeba to ładnie spiąć i uruchomić. Gdyby był gotowy zestaw typu
> plug&play to można by o tym myśleć, ale rzeźbić samemu warto wyłącznie
> mając do tego pełne zaplecze warsztatowe oraz naprawdę konkretne środki
> zabezpieczone na ten cel.
>
Nie wiem, czy wiesz, ale są auta i to nie ze szczytu cennika, które mają
to w standardzie...
Do jazdy w zasadzie służy tam tylko jedna pozycja, ale wyższa umożliwia
właśnie przejazd przez krawężniki, czy progi bez łomotania brzuchem o
ziemię :)

--
Wojciech Smagowicz