W dniu 2011-02-15 22:28, "Michał \"HoMMeR\" Paszek" pisze:
> W dniu 2011-02-15 21:20, venioo pisze:
>
>>> Ale to też nie rozwiąże problemu. Hydropneumatyczne zawieszenie nie jest
>>> regulowane. Ani w Xantii, ani w C5, a tym bardziej w C-funf - tu jest
>>> klasyczne zawieszenie na amortyzatorach i sprężynach.
>
>> HoMMeR, Ty takie rzeczy pleciesz?
>
> Znajdź różnicę pomiędzy regulowane zawieszenie, a regulowany prześwit.
> Tak, wciąż twierdzę, że hydropneumatyk nie jest zawieszeniem
> regulowanym. Zawieszenie regulowane polega na możliwości jazdy bez
> sankcji w różnych konfiguracjach (szosa/teren, twardo/miękko, szybko
> prosto/wolno w zakręcie.
> Tak, wiem o istnieniu HA i Activa. Te można nazwać zawieszeniem
> regulowanym, ale samego hydropneumatyka, nie.
>

Czytajac watkotworce i opisany przez niego problem, zrozumialem, ze
wlasnie o cos takiego mu chodzi. A czy to nazwiemy regulowane
zawieszenie czy regulowany przeswit - obojetne.


>> Az zdziwiony jestem. Przeciez C5 to
>> glownie hydropneumatyk, sprezynowy McPherson jest w opcji na specjalne
>> zyczenie kupujacego.
>
> Byłem i wciąż jestem przekonany, choć nie studiuje na codzień cenników
> Citroena, że od C Funf to hydro jest opcją i to słono płatną.
>

Moze w chwili obecnej owszem (nie stac mnie na nowa C5, wiec sie nie
bede denerwowal patrzac na cenniki ;)), natomiast w pierwszej C5 byl to
standard, a McPherson byl opcja.

>> W dodatku hydropneumatyczne zawieszenie (BX,
>> Xantia, C5) ma 4 polozenia - 1.dolny serwis (czyli gleba - Xantia sedan
>> moze powoli sie poruszac, w kombi instrukcja obsl. tego zabrania)
>
> Nigdy w dolnym serwisie nie można się poruszać. Ta pozycja służy do
> spuszczenia ciśnienia z układu zawieszenia.

Wg instrukcji od X2 Berline moze sie poruszac, ale nie jako ruch
podrozny, tylko w wyjatkowych sytuacjach. Natomiast w Break jest to
zabronione. Co nie znaczy ze sie nie da ;) Wyprobowane doswiadczalnie ;)

> Tak, jak Adam zauważył - Xantia to albo Berline (liftback), albo kombi
> (Break), ale to już niuans nie wnoszący wiele do dyskusji.
>

Ja to wiem, napisalem natomiast jak "dla ludu" bo nie kazdy musi niuanse
danej marki znac :)

>> 2.normalna 3.wyzej - predkosc do 50km/h
>
> Owszem. Do 60km/h. Ale to nie jest normalna pozycja, w której możesz
> jeździć, a jedynie umożliwienie zwiększenia prześwitu w celu pokonania
> przeszkody.
>
> 4.gorny serwis - do
>> serwisowania,
> Tylko i wyłącznie. Jazda na tej pozycji jest zabroniona.
>
>

Ad. 3-4 - niemiecka instrukcja obslugi ktora posiadam (od X2) ma na ten
temat inne zdanie, niz zaprezentowane przez Ciebie :)

--
venioo
GG:198909
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=2086