Użytkownik "Myjk" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:u...@m...org...
Fri, 19 Mar 2021 07:12:58 +0100, J.F.
>> Jest to jakis ekonomiczny rachunek.

>Taki sam rachunek przerowadziłem dla EV vs ICE i dlatego jest
>aktualnie
>PHEV który jest tańszy niż EV, gabarytowo większy, a na prądzie
>większość i
>tak przejeżdżam (choć chciałbym 2x tyle zasięgu mieć niż mam i
>piętnowałem
>to niejednokrotnie że pakują silnik 2.4 do MOPa zamiast dołożyć
>baterii).

>> No wlasnie - bo "nie bolal". A o innych nie pomyslales, moze wiecej
>> jezdza, moze bardziej ich boli.

>Tych inynch jest mniejszość. I dla takich mogą być zwykłe (P)HEVy.

Na razie jak widac, to sam sie zaliczyles do mniejszosci :-)

>> Parafrazujac Ciebie - 200 tys piechota nie chodzi, wole swojego
>> rozklekotanego smierdziela :-)

>Czyli znowu wziałeś swoją 10-letnią (czy może ma więcej?) Vectrę i

Juz wiecej.

>zestawiłeś z EV za 250 tys. pomimo że można nowego EV kupić za
>160-180 a
>używanego jeszcze taniej?

Ale czy bedzie mial odpowiednie parametry ?
Poza tym ... 160 tys tez piechota nie chodzi :-)

>> A za pare lat ... zobaczymy.
>> Moze ten wodor to rzeczywiscie slepa uliczka, a moze potanieje, lub
>> cos nowego wymysla i jeszcze bardziej potanieje.

>Żeby potaniał to musi być rozwinięta sieć i istnieć na tyle długo aby
>można
>było prognozować zarobki z tego tytułu.

>> Butle sa stosunkowo niedrogie, duzo takie same jak w EVB,
>> wychodzi na to, ze to ogniwo paliwowe jest drogie.
>> Jesli z platyny czy palladu - nie dziwne.

>Ale jeśli tu ma nastąpić postęp, to i nastąpi w bateriach, które sa
>bardziej uniwersalne, bo potrzeba ich w zasadzie wszędzie -- nie
>tylko w
>EV.

Ale te wiatraki i PV zachecaja do budowy sieci wodorowych ...

J.