W dniu 2014-06-12 17:21, Wiwo pisze:
>
> Użytkownik "Trybun" <I...@j...com> napisał w wiadomości
> news:5399649f$0$2230$65785112@news.neostrada.pl...
>
>> Nie wiem, być może masz rację że to zaświecanie sie kontrolki przy
>> przekręceniu kluczyka na rozgrzanym silniku to tylko test. Będę
>> musiał posłuchać czy w takiej sytuacji występuje również
>> charakterystyczne syczenie.
>
> I co Ci da ta informacja, jeśli nie wiesz co syczy? Jak już inni
> pisali, przy grzaniu świec nie ma co "syczeć". Być może źle opisujesz
> dźwięk (jeśli już, to może "bzyczeć" przekaźnik), a może to być
> urządzenie, które korzysta z pomiarów, jakie wykonuje sterownik świec.
> Współczesne samochody to naprawdę dość złożone mechanizmy, szczególnie
> pod względem elektryki i elektroniki, w których różne moduły są ze
> sobą powiązane i zależne od siebie.
> Jeśli chcesz mieć pewność, że na świece jest podawane napięcie to jak
> już ktoś wspominał musisz wziąć miernik w rękę i to sprawdzić.
> Chociaż... Jeszcze możesz wykonać jedną obserwację... Przed
> przekręceniem kluczyka wyłącz wszystkie odbiorniki prądu (nadmuch,
> radio, światła, itp.) i włącz lampkę sufitową. Teoretycznie, podczas
> grzania świec (duży pobór prądu), lampka powinna przygasnąć.
> Jak świece przestaną być podgrzewane, lampka powinna zaświecić
> mocniej. Nie jest to sposób dający pewność, ale może dać jakąś
> informację. Chociaż boję się, że w Twoim przypadku spowoduje tylko
> więcej pytań...
> A jeśli chcesz mieć pewność, że cała świeca grzeje (może być tak, że
> grzeje tylko jej część, np. sam czubek), to musisz ją wykręcić i
> sprawdzić organoleptycznie. Najlepiej językiem... ;-)
>
>
> Wiwo

No nie gadaj, podniesienie temperatury świecy do (chyba) 1400 stopni w
bardzo krótkim czasie może odbywać się zupełnie bez dźwiękowo?

Żeby sprawdzić świece, to przede wszystkim trzeba wiedzieć gdzie one są.
U mnie _podobno_ aby się do nich trzeba ściągnąć wycieraczki z napędem,
pas podszybia i jeszcze coś tam. Jestem niemal pewny że przy braku
odpowiednich narzędzi połamię ten plastikowy pas podszybia, i będę miał
później w wnętrzu auta odgłosy grzechotania.

Z tym językiem to wypróbowany przez Ciebie sposób?