On 2010-12-13 14:10, Cavallino wrote:
> Użytkownik "Yans van Horn" <y...@n...spam> napisał w wiadomości
> news:4d0618a8$0$20997$65785112@news.neostrada.pl...
>> On 2010-12-13 12:28, Cavallino wrote:
>>>> "Łatwiej ruszyć, a potem tasiamy się z prędkością pieszego, żeby z
>>>> zakrętu nie wypaść".
>>>
>>> Brakuje jednego zastrzeżenia "w zakrętach".
>>>
>>> Ale i tak, to jest zdecydowanie lepsza opcja od "nie mogę ruszyć, a
>>> nawet gdy mnie ktoś wyciągnie, to zjadę do rowu nawet na prostej drodze
>>> i jeździe z prędkością pieszego i do żadnego zakrętu nie dojadę".
>>
>> ROTFL :-) Widze zatem, że _koniecznie_ trzeba zrobić wspólny zlot,
>> wyznaczyć trasę na śniegu/lodzie i sprawdzić :-)
>
> Ni ma sprawy.
> Ale to ja jadę Twoim RWD (żeby wykluczyć umiejętności, a nie sam napęd).

Oczywistym jest, że istnieją różnice w technice prowadzenia pojazdów
RWD, FWD, AWD. A im bardziej śliska powierzchnia tym te różnice
istotniejsze.

Ty masz bieżące doświadczenie z FWD - co chcesz udowodnić/sprawdzić ?

PS: Druga sprawa: Nie znam Ciebie, nie wiem jaki jest poziom Twoich
umiejętności :-)

--
pozdrawiam,
Marcin 'Yans' Bazarnik