W dniu 08.06.2016 o 00:10, __Maciek pisze:
>
> Ale to były przetwornice trakcjne?
>

Trakcyjne i nietrakcyjne. Ale to bez znaczenia, zasilane są z 3kVDC a co
dadzą na wyjściu to zależy od przekładni transformatorów, bo przy
większych mocach (znaczy się tak 50kVA w górę) robi się taką
przetwornicę przeważnie dwustopniową - najpierw z 3kVDC robimy zgrubnie
700-1500VDC, a potem to znowu falujemy i mamy np. 3x400VAC albo
3x600VAC, falujemy i prostujemy i mamy 24VDC, 48VDC 110VDC itd. itp.
Rozwiązań jest co najmniej tyle ile typów pojazdów (wagonów pasażerskich
i pojazdów trakcyjnych razem wziętych).

--
Pozdrawiam
Jakub Rakus