Użytkownik "Vlad The Ripper" <os^$_znaki_bez_shift@poczta.wp.pl>
>3. Słyszałem teorię, że w zakładach po to oznaczaja opony, by
>wiedzieć gdzie montować je na następny sezon, bo podobno opona
> >układa się do pracy na danym kole i w danym aucie i jej
>przełożenie np z przodu na tył spowoduje złe prowadzenie się.
>Wydaje mi się, że >opona to nie sukienka, żeby sie układała, a tył
>z przodem zamienia się dla zrównoważenia zużycia, ale pytam o
>potwierdzenie lub >zaprzeczenie tej teorii fachowców od opon.

Troche sie uklada. Na ile istotne jest pozniej identyczne zalozenie
bez obrotu na piascie, no i bez pogiecia felgi to nie wiem.

Przednia ciagnie [w FWD] tylna jest ciagnieta - a potem bedziesz
narzekal na zabkowanie :-)

A zuzycie .. zalezy jakie opony i na ile auto. To czasem bardzo
dobrze ze sie przednie szybko zuzyja i kupisz sobie tylko dwie
nowe.

>4. Warto zmienić tylne tarcze hamulcowe po 7 latach i przejechaniu
>co najmniej 163 kkm? Nie wyglądaja na mocno zużyte, ale są trochę
> >pordzewiałe na brzegu, gdzie nie dotyka klocek, i w ogóle na moje
>oko nie wyglądają solidnie.

Nie wyglada, ale chyba jest solidna. Czyli szkoda pieniedzy :-)

>5. Co ile, jeśli w ogóle, powinno się zmieniać płyn hamulcowy?
>Podejrzewam, że nie był zmieniany od nowości a na pewno od 2 lat i
>40

Jedni mowia ze co rok, drudzy ze wcale, a trzeci robia mierniki do
badania jakosci plynu :-)

J.