W dniu 2010-11-02 11:30, Vlad The Ripper pisze:

> 3. Słyszałem teorię, że w zakładach po to oznaczaja opony, by wiedzieć gdzie
montować je na następny sezon, bo podobno opona układa się do pracy na danym kole i w
danym aucie i jej przełożenie np z przodu na tył spowoduje złe prowadzenie się.
Wydaje mi się, że opona to nie sukienka, żeby sie układała, a tył z przodem zamienia
się dla zrównoważenia zużycia, ale pytam o potwierdzenie lub zaprzeczenie tej teorii
fachowców od opon.

Teorie są dwie.

Pierwsza lansowana przez działy marketingu firm oponiarskich, mówiąca że
opona z większym bieżnikiem zawsze do tyłu. Jako że szybciej zużywają
się opony przednie (zwłaszcza w FWD) prowadzi to szybko do sytuacji
kiedy masz dwie przednie zużyte i dwie tylne jeszcze nie. No ale jest
szansa że "żeby dwa razy nie kupować", kupisz od razu 4 i gość z
marketingu zarobi na premię.

Rozsądne podejście jest takie żeby opony przednie z tylnymi zamieniać
miejscami.
Jak ktoś nie robi wielkich przebiegów, to i tak w ciągu jednego sezonu
różnice w bieżniku będzie miał poniżej milimetra i spokojnie na kolejny
sezon opony można zamienić odwrotnie. Wbrew temu co twierdzą handlarze
oponami nie spowoduje to natychmiastowej śmierci w męczarniach.

A jak ktoś robi duże przebiegi (powiedzmy więcej niż 40kkm rocznie,
czyli po 20kkm na każdym rodzaju opon), to i tak powinien co jakiś czas
podjechać wyważyć koła i przy tej okazji może zamienić przód z tyłem i
również równomiernie zużyć opony.

> 4. Warto zmienić tylne tarcze hamulcowe po 7 latach i przejechaniu co najmniej 163
kkm? Nie wyglądaja na mocno zużyte, ale są trochę pordzewiałe na brzegu, gdzie nie
dotyka klocek, i w ogóle na moje oko nie wyglądają solidnie.

Co to znaczy "nie wyglądają solidnie"?
Tarcze zmienia się jak są krzywe, albo ich grubość jest poniżej
minimalnej dla danego modelu samochodu.
Kompletnie pokryte rdzą to będziesz miał po tygodniu stania (czasami jak
pogoda sprzyja, wystarczy weekend), a jednak nikt ich z tego powodu nie
wymienia :)

> 5. Co ile, jeśli w ogóle, powinno się zmieniać płyn hamulcowy? Podejrzewam, że nie
był zmieniany od nowości a na pewno od 2 lat i 40 kkm. Dotyczy golfa 4 jeśli ma to
znaczenie.

Instrukcja zazwyczaj podaje że co dwa lata.
Jak się trochę spóźnisz to raczej nic się nie stanie tak długo jak nie
zrobisz jakiegoś szalonego hamowania :)
Koszt jest w minimalny i warto przy okazji wymiany tarcz wymienić też płyn.