On Tue, 2 Jul 2024 14:09:26 +0200, LordBluzg®🇵🇱 wrote:
> W dniu 02.07.2024 o 11:52, J.F pisze:
>> Samochodowe rozruchowe nie nadają się do głębokiego rozładowania.
>> Powinny zdechnąć :-)
>> Poza tym nie wiemy, jak je ładowałeś.
>
> Misiu kolorowy. Ładowanie z PV odbywa się przez przetwornik MPPT, który
> pilnuje prądu ładowania jak i zabezpiecza aku przed głębokim
> rozładowaniem. To podstawowa wiedza.

No jak może zabezpieczyc przed rozładowaniem?
Przeciez on ładuje, rozładowujesz Ty :-)

Ale interesuja nas parametry tego ładowania - np jakie napięcie
koncowe.

>>> Te śmigają bez uszczerbku. Na razie obserwuję instalacje +/-
>>> 3 letnie ale nie zauważyłem spadku pojemności nawet po zimie.
>>> Kiedyś takich nie było w sensie, nie za te piniondze :)
>>
>> Przybyło AGM do samochodów. Niby też rozruchowe, ale jakoś więcej tych
>> rorzuchĂłw przy pracy start-stop.
>>
>> Przy czym nie wiem o co chodzi - przeciez rozruchowe słuzą do
>> rozruchów, a na ciepłym silniku to bajka.
>> Rozruchy im szkodzą, czy cos innego?
>>
> Obecna budowa nowych aku ewoluowała i zwyczajnie wytrzymują więcej. W
> samochodzie akumulator praktycznie pracuje w buforze. Rozładowanie trwa
> 15 sekund a potem jest już ładowany.

Tak jest, z tym, że rozładowanie trwa 2 sekundy.
Albo 2 tygodnie, ale to alarmem itp.

Tym niemniej - pojawiły się samochody z systemem SS, i nagle
"zwykły akumulator" przestał wystarczać.
Ma być AGM, albo "Enhanced".

No i ciekawy jestem o co chodzi ... "zwykły rozruchowy" przecież
rozruchy znosi dobrze ...

J.