"L501 aneryS" <s...@s...pl> wrote in message
news:4f36ca5a$1@news.home.net.pl...
> Użytkownik "Jarosław Sokołowski" <j...@l...waw.pl> napisał w wiadomości
> news:slrnjjcr28.l3d.jaros@falcon.lasek.waw.pl...
>> Z tymi promilami, to racja, ale nie jestem przekonany, że głownym
>> czynnikiem grzejącym akumulator jest silnik. Większe znaczenine ma
>> chyba grzenie wewnętrne, od płynącego prądu. Wtedy osłona jest
>> pójściem we właściwym kierunku przy robieniu bilansu.
>
> W rzeczy samej - nie na darmo mówi się, żeby przy ładowaniu akumulatora,
> zwłaszcza takim agresywniejszym, kontrolować temperaturę. Zdarzyło mi się
> zniszczyć ogniwa (zupełnie, kompletnie straciiły pojemność), gdy o tym
> zapomniałem.

Problem w tym, że jak już auto odpalisz i aku ładujesz alternatorem
i się aku grzeje od tego ładowania to wtedy od aku pojemności dużej
nie wymagasz... Wymagasz od niego sprawności rano, gdy wychodzisz
z domu i próbujesz odpalić auto które stało całą noc na mrozie...
A wtedy żaden kocyk akumulatorowi nie pomoże bo żeby nie wiem
jaki był gruby to ciepła z poprzedniego dnia przez całą noc nie utrzyma.
Aku to nie żywe zwierze stałocieplne aby mu się kocyk w nocy przydał :-)