Re: Key free w fordach... - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Key free w fordach... › Re: Key free w fordach...

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed.pionier.net.pl!news.dialog.net
.pl!not-for-mail
From: "Marcin \"Kenickie\" Mydlak" <e...@3...lp>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Key free w fordach...
Date: Fri, 21 Oct 2011 09:50:08 +0200
Organization: Dialog Net
Lines: 30
Message-ID: <j7r87l$d95$2@news.dialog.net.pl>
References: <4e94b53d$0$5806$65785112@news.neostrada.pl> <j74gmd$ljo$1@news.onet.pl>
<j74jrv$ae$1@news.onet.pl> <j74r4t$pbn$2@news.onet.pl>
<e...@v...googlegroups.com>
<j773r2$bh7$2@news.onet.pl> <j77la1$1db$1@usenet.news.interia.pl>
<j797ij$io3$1@news.dialog.net.pl> <j7mv6f$7km$5@mx1.internetia.pl>
<j7ndep$kp6$1@news.dialog.net.pl> <j7r4bp$2n4$1@inews.gazeta.pl>
NNTP-Posting-Host: dynamic-78-8-129-181.ssp.dialog.net.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: news.dialog.net.pl 1319183413 13605 78.8.129.181 (21 Oct 2011 07:50:13 GMT)
X-Complaints-To: a...@d...net.pl
NNTP-Posting-Date: Fri, 21 Oct 2011 07:50:13 +0000 (UTC)
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:7.0.1) Gecko/20110929
Thunderbird/7.0.1
In-Reply-To: <j7r4bp$2n4$1@inews.gazeta.pl>
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2408082
[ ukryj nagłówki ]
W dniu 2011-10-21 08:44, Mirek Ptak pisze:
> Dnia 2011-10-19 22:54, *Marcin "Kenickie" Mydlak* napisał, a mnie coś
> podkusiło, żeby odpisać:
>
>>>>> W Seicento nie ma nic poza tym co jest potrzebne, żeby auto ruszyło z
>>>>> miejsca i dojechało tam gdzie kierowca chce. Tam nawet obrotomierz
>>>>> jest
>>>>> fanaberią.
>>>>>
>>>>
>>>> Iii tam. Obrotomierz to sobie można było zamówić w saloonie, albo
>>>> samemu dołożyć (ja tak zrobiłem). Tam była gorsza rzecz - kompletny
>>>> brak (nawet wśród opcji) wskaźnika temp. silnika.
>>>
>>> I po co ten wskaźnik ?
>>
>> Ja tam lubię wiedzieć co się pod maską dzieje. A że niektórym nie
>> przeszkadza to i owo...
>>
> Wystarczyła by prosta modyfikacja obwodu lampki przegrzania płynu
> chłodzącego i dwukolorowa dioda - np. żółta dla temperatury poniżej 80'C
> i standardowo czerwona przy przekroczeniu temperatury max.

Powiedz to inżynierom Fiata. ;)

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."