W dniu 2017-09-05 o 10:11, p...@g...com pisze:
> --Przejechałem się parę razy samochodem z ksenonami i widziałem mniej, niż
> jadąc w nocy Golfem szóstką z halogenami.
>
> co to byl za samochod ? bo jesli chcesz udowodnic ze ksenony swieca lepiej niz
halogeny to bedzie ciezko :-)
>

Co to znaczy "świecą lepiej"?
Chyba wszyscy zgadzamy się, że zenony/ledy świecą mocniej, jaśniej,
bardziej agresywnie z silniej zaznaczoną linią odcięcia.
Moim zdaniem agresywne świecenie przekłada się na pogorszenie
widoczności. Przyczyną jest natura adaptacyjna oka ludzkiego.

Z tymi światłami jest trochę podobnie jak z equalizerem w audio. Można
podbić basy i soprany i w pierwszym kontakcie z takim dźwiękiem jest
wrażenie, że sprzęt "lepiej gra", a dźwięk jest bardziej wyraźny. Po
pewnym czasie jednak słuch się męczy takim dźwiękiem i na dłuższą metę
wyrównany, łagodniejszy dźwięk okazuje się bardziej przyjazny dla ucha.

Od czasów Kopernika wiadomo, że "gorszy pieniądz wypiera lepszy". W tym
roku kupując nowe auto trzeba jeszcze dopłacić, żeby kupić pełne ledy.
Za dwa lata pewnie będzie odwrotnie, czyli dopłata, żeby auto było
wyposażone w lampy ledowo/halogenowe (dzienne led/mijania halogen). Za
trzy lata halogeny nie będą prawdopodobnie dostępne w nowych
samochodach. Wszyscy będziemy sobie wkrótce dawać nawzajem jeszcze
agresywniej po gałach na drodze.

Moim zdaniem najlepsze rozwiązanie na dziś to ledy dzienne i migacze, a
światła mijania na halogenach.