JAM pisze:

> Amerykanskie czasopsimo Popular Mechanics zrobilo niedawno test

Jakby nie patrzeć Corvette to dwuosobowy samochód sportowy, M3 to
oczywiście mocno usportowiony, ale mimo wszystko kompakt z normalną
kanapą z tyłu.
BMW jest większe, cięższe i ma słabszy silnik.
Jeżeli chodzi o trakcję, BMW ma wyższy prześwit, ma znacznie węższe opony,
Stosunek mocy do masy 13.6% wyższy w Corvette.

Przy takiej przewadze na papierze, różnice w mierzonych osiągach
(zwłaszcza czas okrążenia) są mniejsze nić bym się spodziewał.

W każdym razie ten test to porównanie samochodów które po prostu nie są
samochodami tej samej klasy.

> Resumujac "lepszy" silnik okazuje sie byc mniej dynamiczny, wiekszy
> gabarytowo, ciezszy, zuzywajacy wiecej paliwa produkujac przy tym
> mniej mocy, mniejszy moment, bedac knstukcja drozsza w produkcji i
> bardziej podatna na awarie. Co wiez oznacza "lepszy" ?

Dochodzą jeszcze normy ekologiczne.
Ograniczenie emisji CO2 które już jest wprowadzane w Europie praktycznie
wymusza stosowanie niewielkich i wysilonych silników.
Przyszłość w tym układzie to doładowane silniki ze zmiennymi fazami
rozrządu o dużej mocy z małej pojemności.