Dnia Thu, 15 Nov 2012 06:31:49 +0100, AL napisał(a):

> W dniu 2012-11-14 23:41, Tomasz Pyra pisze:
>> Dnia Wed, 14 Nov 2012 14:43:25 +0100, Maciek napisał(a):
>>
>>> W dniu 2012-11-14 13:49, Filip pisze:
>>>> Nie powinno się stosować żadnego smaru miedziowego!!!!!!!!!!! Ludzie,
>>>> skąd Wy macie takie pomysły???
>>> Z warsztatu? Przy wymianie kół regularnie smarowali mi całą piastę
>>> smarem miedziowym.
>>
>> Czyli jak widać że to, że ktoś pracuje w warsztacie nie przeszkadza w tym
>> że jest idiotą który nie ma pojęcia nawet o tym jak działa śruba...
>> Przykre i straszne, bo potem samochody po takich "artystach" jeżdżą po
>> ulicach.
>>
>> Wystarczy popatrzeć na to:
>> http://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Plik:Polac
zenie_srubowe_(sruba_zwykla).svg&page=1
>>
>> Nawalenie smaru pomiędzy współpracujące elementy zdecydowanie zmniejszy
>> siłę F którą połączenie jest zdolne przenieść.
>>
> nie, żebym sie czepiał, ale śruba powinna pracować na rozciąganie
> (ścinanie czy zginanie są zjawiskami nieporządanymi w poł śrubowym).
>
> Więc co ma w tym wypadku smar do tego "jaką siłę F którą połączenie jest
> zdolne przenieść" ?

Bo po przekroczeniu przyczepności F, śruby zaczną pracować na ścinanie.