On 6 Maj, 13:37, "Pszemol" <P...@P...com> wrote:
> "jacek2v" <j...@g...com> wrote in message
>
> news:c96e3c02-c323-4d4d-b2f5-d0264d96704f@s29g2000yq
d.googlegroups.com...
>
>
>
>
>
> > On 4 Maj, 14:26, "Pszemol" <P...@P...com> wrote:
> >> "jacek2v" <j...@g...com> wrote in message
>
> >>news:1a8d172a-a873-4fd4-8341-2c7e601ee86b@a34g2000
yqn.googlegroups.com...
>
> >> >> Ja to w pełni rozumiem i znam człowieka starszej daty ktory
> >> >> "wychował się" na maluchu i przesiadł się na coś lepszego
> >> >> i strasznie auto kaleczy... Nigdy 5 biegu w mieście nie używa,
> >> >> większość krótkich tras robi na dwójce, czasem trójce bo mu
> >> >> się wydaje że wyższy bieg to za szybko auto jeździ...
>
> >> > Ja też nie używam 5 biegu w mieście, bo tam nie wolno jeździć ponad 80
> >> > - przeważnie :)
> >> > U mnie na 4 biegu przy 80 jest ciut powyżej 2k obrotów :) - może ten
> >> > człowiek też ma samochód o podobnej charakterystyce?
>
> >> Nie wiem dlaczego te ciut powyżej 2k obrotów Cię powstrzymuje?
> >> Jak na 5 tym biegu będziesz miał 1700 lub 1800 to będzie OK dla
> >> toczenia się po równym, a jak będziesz chciał przyspieszyć to redukcja.
>
> > Nie zrozumieliśmy się. Na 4 biegu przy 60 mam ok. 1500obr :), a na
> > tzw. luzie mam 900obr. Jak wrzucę 5 bieg to mam coś ok. 1000,
>
> Sorry, ale nie wierzę że w Twoim aucie różnica pomiędzy 4 i 5 biegiem
> to 50% przełożenia... Zwykle różnica pomiędzy tymi biegami jest
> nieznaczna i przełączenie z 4 @ 1500rpm na 5 daje np. 1400-1450 rpm
> a nie 1000 rpm. Sprawdź to lepiej jeszcze raz w swoim aucie, bo
> na pewno nie jest ono wyjątkowe.

Nie wiem czy jest wyjątkowe (Forek Diesel), podałem odczyty z
zegarów :) Po tym jak napisałem jeszcze raz sprawdziłem.
Nie wiem jak przeliczyłeś, że między 4 i 5 jest 50% - możesz zapodać?

>
> > spada
> > moment i robi się niebezpiecznie bo nie można przyśpieszyć, a szybkie
> > hamowanie grozi zgaszeniem silnika i nie można zrobić hamuj-gaz :).
> > Redukcja trwa dłuuuuugoooo za długo w sytuacji krytycznej :)
> > Poza tym staję się zawalidrogą, a wyznaję zasadę, że nie tylko ja na
> > drodze i nie najważniejszy mój portfel :)
>
> Wiesz, jak Ty chcesz jechać na trasie na czwórce to sobie jedź - nikt
> Ci nie broni... Ja Ci tylko mówię że to nie jest uzasadnione - wszyscy
> jadą na najwyższym biegu gdy auto osiągnie te 50-60km/h i już
> przestało przyspieszać. Piątka w zupełności wtedy wystarcza wszystkim.

Przypominam: mówimy o jeździe w mieście - światła, skrzyżowania, spory
ruch itd. Taka jazda jaką sugerujesz jest moim zdaniem niebezpieczna,
wnerwia współużytkowników drogi i zabija silnik (zbyt niskie obroty -
tak na 100% to nie jestem pewien czy zabija, ale było to prawdziwe w
silnikach starszej generacji tak coś lata '90)

Pzdr.
Jacek