Witam!

Mam nowego Peugeota, benzynowego, 1360 cm3, 75KM/55kW.
Interesuje mnie na którym biegu należy jechać przy określonej
prędkości.
Mam obrotomierz, ale nie mam doświadczenia w korzystaniu
z jego wskazań
Jeżdżę spokojnie. Zależy mi na zachowaniu samochodu w dobrym
stanie i oszczędnym spalaniu, ale bez przesady. Komfort jazdy jest
najważniejszy.

W Internecie udało mi się znaleźć tylko dyskusje, zawierające
rady nawzajem wykluczające się, prowadzone głownie przez
zwolenników szybkiego ruszania i popisywania się szybką jazdą,
Nie o to mi chodzi.

Bardzo proszę o informacje wyrażone możliwie prostym językiem.

Pozdrawiam

do góry

Kierowca pisze:
> Witam!
>
> Mam nowego Peugeota, benzynowego, 1360 cm3, 75KM/55kW.
> Interesuje mnie na którym biegu należy jechać przy określonej
> prędkości.
> Mam obrotomierz, ale nie mam doświadczenia w korzystaniu
> z jego wskazań
> Jeżdżę spokojnie. Zależy mi na zachowaniu samochodu w dobrym
> stanie i oszczędnym spalaniu, ale bez przesady. Komfort jazdy jest
> najważniejszy.
>
> W Internecie udało mi się znaleźć tylko dyskusje, zawierające
> rady nawzajem wykluczające się, prowadzone głownie przez
> zwolenników szybkiego ruszania i popisywania się szybką jazdą,
> Nie o to mi chodzi.

Mam 206'ke z takim motorem i uwazam, ze to kompletna porazka. Silnik
zupelnie nie ma dolu. Biegi zmianiam przy min. 3500rpm.

--
Pozdrawiam
MarcinJM
gg: 978510, marcinjm()op.pl

do góry

>> Mam nowego Peugeota, benzynowego, 1360 cm3, 75KM/55kW.
>> Interesuje mnie na którym biegu należy jechać przy określonej
>> prędkości.
>> Mam obrotomierz, ale nie mam doświadczenia w korzystaniu
>> z jego wskazań
>> Jeżdżę spokojnie. Zależy mi na zachowaniu samochodu w dobrym
>> stanie i oszczędnym spalaniu, ale bez przesady. Komfort jazdy jest
>> najważniejszy.
>>
>> W Internecie udało mi się znaleźć tylko dyskusje, zawierające
>> rady nawzajem wykluczające się, prowadzone głownie przez
>> zwolenników szybkiego ruszania i popisywania się szybką jazdą,
>> Nie o to mi chodzi.

> Mam 206'ke z takim motorem i uwazam, ze to kompletna porazka. Silnik zupelnie nie
ma dolu.
Używasz żargonu, którego nie rozumiem.

> Biegi zmianiam przy min. 3500rpm.
Z 1 na 2, z 2 na 3, z 3 na 4 i z 4 na 5 - wszystko przy 3500 rpm?

Pozdrawiam

do góry

W dniu 2010-05-02 10:32, Kierowca pisze:
> Witam!
>
> Mam nowego Peugeota, benzynowego, 1360 cm3, 75KM/55kW.
> Interesuje mnie na którym biegu należy jechać przy określonej
> prędkości.
> Mam obrotomierz, ale nie mam doświadczenia w korzystaniu
> z jego wskazań

Jeździj tak, żeby obroty nie spadały wiele poniżej 2k obrotów. Jak nie
odczuwasz potrzeby dynamicznej jazdy to wydaje mi się, że zmiana biegów
w zakresie 3-3,5k obrotów będzie ok.

do góry

>> Mam nowego Peugeota, benzynowego, 1360 cm3, 75KM/55kW.
>> Interesuje mnie na którym biegu należy jechać przy określonej
>> prędkości.
>> Mam obrotomierz, ale nie mam doświadczenia w korzystaniu
>> z jego wskazań

> Jeździj tak, żeby obroty nie spadały wiele poniżej 2k obrotów. Jak nie odczuwasz
potrzeby dynamicznej jazdy to wydaje mi się, że
> zmiana biegów w zakresie 3-3,5k obrotów będzie ok.

Dużo samochodów nie ma obrotomierza. Wtedy trzeba się odnosić
do szybkości. Czy mogę prosić o podanie zależności w stosunku
do prędkości, a nie do obrotów? Byłoby mi łatwiej.

Pozdrawiam

do góry

W dniu 2010-05-02 10:58, Kierowca pisze:
>> Jeździj tak, żeby obroty nie spadały wiele poniżej 2k obrotów. Jak nie
>> odczuwasz potrzeby dynamicznej jazdy to wydaje mi się, że zmiana
>> biegów w zakresie 3-3,5k obrotów będzie ok.
>
> Dużo samochodów nie ma obrotomierza. Wtedy trzeba się odnosić
> do szybkości. Czy mogę prosić o podanie zależności w stosunku
> do prędkości, a nie do obrotów? Byłoby mi łatwiej.

Jak nie masz obrotomierza to jeździsz na słuch. Wszystko wymaga
wprawienia. Pojeździj trochę - napewno sam załapiesz :)

do góry

On 2010-05-02 10:32, Kierowca wrote:
> Witam!
>
> Mam nowego Peugeota, benzynowego, 1360 cm3, 75KM/55kW.
> Interesuje mnie na którym biegu należy jechać przy określonej
> prędkości.
> Mam obrotomierz, ale nie mam doświadczenia w korzystaniu
> z jego wskazań
> Jeżdżę spokojnie. Zależy mi na zachowaniu samochodu w dobrym
> stanie i oszczędnym spalaniu, ale bez przesady. Komfort jazdy jest
> najważniejszy.

a ja się pytam - na cholere w takim gównianym silniku obrotomierz?
nie umiesz jeździć na słuch?

zoba:
jedynka , wrrrrrręęęę, dwójka, wrrrrrrręęęęęęęęęęę i trójeczke
wrrrrrrrrrrręęęęęęęęę pym pyrympym pym pym :)

do góry

>> Mam nowego Peugeota, benzynowego, 1360 cm3, 75KM/55kW.
>> Interesuje mnie na którym biegu należy jechać przy określonej
>> prędkości.
>> Mam obrotomierz, ale nie mam doświadczenia w korzystaniu
>> z jego wskazań
>> Jeżdżę spokojnie. Zależy mi na zachowaniu samochodu w dobrym
>> stanie i oszczędnym spalaniu, ale bez przesady. Komfort jazdy jest
>> najważniejszy.

> a ja się pytam - na cholere w takim gównianym silniku obrotomierz?

A Twoim zdaniem nie-gówniany silnik to jaki?

Pozdrawiam

do góry

On 2010-05-02 11:14, Kierowca wrote:
>>> Mam nowego Peugeota, benzynowego, 1360 cm3, 75KM/55kW.
>>> Interesuje mnie na którym biegu należy jechać przy określonej
>>> prędkości.
>>> Mam obrotomierz, ale nie mam doświadczenia w korzystaniu
>>> z jego wskazań
>>> Jeżdżę spokojnie. Zależy mi na zachowaniu samochodu w dobrym
>>> stanie i oszczędnym spalaniu, ale bez przesady. Komfort jazdy jest
>>> najważniejszy.
>
>> a ja się pytam - na cholere w takim gównianym silniku obrotomierz?
>
> A Twoim zdaniem nie-gówniany silnik to jaki?
>
> Pozdrawiam

wybacz, ale 1.3 benzyna 75 koni do demonów nie należy, więc po co ten
obrotomierz to ja nie wiem... Jeździj sobie z tym obrotomierzem jak już
go masz, optymalnie dobierz sobie obroty na słuch...
Ja jeździłem autami 2.0 115 i 2.6 150 kucy i jazda spokojna to była do
2-2,5 tyś obrotów i zmiana biegu. Nie wiem jak u Ciebie. Pewnie moment
gówniany więc trzeba będzie pewnie podciągnąć do 3 tyś.

do góry

W dniu 2010-05-02 10:36, MarcinJM pisze:
(...)
> Mam 206'ke z takim motorem i uwazam, ze to kompletna porazka.

Trzeba było nie kupować - to nie wyścigówka.

> Silnik
> zupelnie nie ma dolu. Biegi zmianiam przy min. 3500rpm.

Nie ma dołu powiadasz? Ja bym napisał, że on góry nie ma. To
bardzo miły i sprawdzony silnik, choć konstrukcja leciwa.
Jeździ tym się bardzo przyjemnie, ale trudno cudów wymagać.

--
Jutro to dziś - tyle że jutro.

do góry