Re: B2710 i GPS - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.telefonia.gsm › B2710 i GPS › Re: B2710 i GPS

Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.
atman.pl!news.e-wro.pl!not-for-mail
From: "J.F." <j...@p...onet.pl>
Newsgroups: pl.misc.telefonia.gsm,pl.rec.gps
Subject: Re: B2710 i GPS
Date: Sat, 2 Mar 2013 21:46:43 +0100
Organization: Miejskie Sieci Informatyczne e-wro
Lines: 26
Message-ID: <17t31ck8zsroa$.1js29ys112lp5.dlg@40tude.net>
References: <T...@n...atman.pl>
<1ua0v5irvzkj3$.yk6efnqqzjy0$.dlg@40tude.net>
<512b0b16$0$1315$65785112@news.neostrada.pl>
<512e41d0$0$1228$65785112@news.neostrada.pl>
<kglp2r$6qs$2@node2.news.atman.pl> <m...@i...localdomain>
<kgm7kt$laj$1@node2.news.atman.pl> <m...@i...localdomain>
<kgp3mr$gcl$1@node2.news.atman.pl> <m...@i...localdomain>
<x...@4...net>
<kgtj6c$ias$1@node1.news.atman.pl>
NNTP-Posting-Host: h82-143-187-50-static.e-wro.net.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset="iso-8859-2"
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: atena.e-wro.net 1362257158 29045 82.143.187.50 (2 Mar 2013 20:45:58 GMT)
X-Complaints-To: a...@e...pl
NNTP-Posting-Date: Sat, 2 Mar 2013 20:45:58 +0000 (UTC)
User-Agent: 40tude_Dialog/2.0.15.1pl
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.telefonia.gsm:1042728 pl.rec.gps:90501
[ ukryj nagłówki ]
Dnia Sat, 2 Mar 2013 20:07:35 +0100, Eneuel Leszek Ciszewski napisał(a):
> "J.F." x...@4...net
>> i co wazniejsze - metoda pomiaru musi byc taka sama w obu samolotach.
>> A one moga miec rozne wyposazenie. Wiec obecnie jest wysokosciomierz
>> cisnieniowy - i chyba jeszcze dlugo zostanie, nawet jak wszyscy beda mieli
>> gps na pokladzie.
>
> IMO samoloty będą miały komplety:
> GPS
> GlONASS

Nie wiem czy Rosjan stac na utrzymanie systemu.
Predzej WAAS/EGNOS, albo uzgodnia jakis system DGPS na wielu lotniskach.

> jakieś chińskie i europejskie odpowiedniki GPS

Ale to tylko Airbusy :-)

> baryczny wysokościomierz
> radiowy wysokościomierz
> coś jeszcze :) (coś, czego nie znam)

Co nie zmienia kwestii, ze jak kontrola nakaze lot na wysokosci 10000m, to
musi to byc wedle jednej metody pomiaru.

J.