śro, 29 wrz 2010 o 16:08 GMT, J.F. napisał(a):

>>>> Test 4:
>>>> Przyspieszenie od 0 do 100 km/h (tryb D z wciśniętym kick-down
>>>> dla
>>>> sprawdzenia, czy będzie skrzynka odcinała przed czerwonym polem
>>>> na
>>>> obrotomierzu),
>>>> gaz w podłogę (kick-down), dupa w bok i po teście. :)
>>> No ale zaraz - czemy w tescie3 na I dupa nie skoczyla w bok ?
>>> :-)
>>>
>> A skąd ja to mam wiedzieć? :) Koła zmieliły kałuże, liście, czy
>> co tam było i nie poszła dupa w bok, tylko troszkę na lewo i
>> prawo rzuciło, ale delikatną kontrą go wyprowadziłem. W teście 4
>> zbyt mocno poszła dupa w bok, krzywy asfalt, czyt nierówna
>> przyczepność, czy coś, nie zagłębiam się, czasem tak jest z
>> tylnym napędem jak startujesz na maxa, dobrze o tym wiesz.
>
> Ale taki potwor na jedynce to chyba powinien palic gume i na suchym
> asfalcie jak jest na jedynce i przy akurat srednich obrotach :-)

BMW 530 a ASB ciezko jest nawet na jedynce zabuksowac kolami na suchym
asfalcie, jedyne co MI udalo sie osiagnac, to krotkie "piisk", ale kolami
nie chcial zamielic...

To samo nie jest mozliwe w moim obecnym MB C140 500, mimo 320KM nie da sie
zamielic kolami na suchym asfalcie, ale to tez moze byc wina malego
przelozenia jedynki, poniewaz na jedynce rozpedza sie do 70-80kmh

Pozdrawiam
Brzezi