W dniu 2016-02-29 o 13:46, Trybun pisze:
>>
>> Nie wiem skąd Ci się to bierze, ale mi w życiu gasł tylko jeden
>> samochód - Vectra 1.9 CDTI do czasu zanim nauczyłem się jak operować
>> sprzęgłem i gazem. Wcześniejsze benzynówki nie gasły mi wcale na
>> światłach i tak, mogłem nimi swobodnie ruszać bez dotykania gazu :)

> Zaczynam się zastanawiać - uwierzyć Tobie że diesel to badziewie, który

Kto niby tak napisał?

> benzynie co najwyżej może czyścić buty, czy nadal pozostać wiernym
> swoim doświadczeniom z użytkowania pojazdów z takimi silnikami...

Jak widzisz jeżdżę dieslem i następny tez będzie diesel - napisałem
tylko, że musiałem się do diesla przyzwyczaić i że żadna benzyna nie
gasła mi przy ruszaniu bez gazu (nadal uważam, że łatwiej jest tak
ruszyć samochodem benzynowym).

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Insignia '11 HB 2.0 CDTI, PMS edition
President Teddy on board :)
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

do góry

W dniu 2016-03-01 o 07:14, Shrek pisze:

> Wpisałem średnie ze strony o plaiwach. Też wiem, gdzie kupić gaz taniej.
> Ale co z tego wynika - będziesz jeździł dookoła jednej stacji benzynowej?

W zasięgu 3km od domu mam z 10 stacji benzynowych i mam w czym wybierać
:) Od drogiego Orlenu po tanie stacje Macro czy Leclerc.

--
www.bezwypadkowy.net www.automo.pl www.vinspot.com
www.vin-decoder.net www.dekoder-vin.pl
Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię pojazdu.

do góry

W dniu 2016-02-29 o 13:42, Pszemol pisze:
> "Trybun" <c...@r...cb> wrote in message
> news:56d336a7$0$22843$65785112@news.neostrada.pl...
>> W dniu 2016-02-28 o 15:58, Pszemol pisze:
>>>
>>>> Nie, zupełnie nie to jest powodem tego ze zapytałem - "a dlaczego
>>>> musi być benzyna".. Przecie ja nie piszę że benzyniaki to zawsze
>>>> awaryjny szajs a diesle to już tylko super.
>>>
>>> No trochę tak próbujesz generalizować i zniechęcać do benzyniaków.
>>
>> I kto tu próbuje generalizować?
>
> No ty! :-)

Tak ogólnie to zaczynam się zastanawiać czy nie dyskutuję z kimś komu
brakuje przysłowiowej "piątej klepki".. Ktoś ze zdaniem "tylko benzyna"
(i japończyk) zarzuca mi generalizowanie.

>
>>>> Napisałem tylko że komfort jazdy dieslem w stosunku do benzynowca
>>>> jest wyższy, a na dodatek podałem przykłady na to że benzyna to
>>>> niekoniecznie łatwość napraw, skoro tabun mechaników nie daje rady
>>>> usunąć tak, w sumie błahego niedomagania jak nierówne wolne obroty.
>>>
>>> No właśnie - czyli generalizujesz, niepotrzebnie.
>>> Ja mam Acura TL-S, wolnossący benzyniak 3,5litra V6 286HP
>>> i nie narzekam na komfort jazdy czy kulturę pracy tego silnika :-)
>>
>> Bo i nie masz powodów.. A zastanowiłeś się jakby wyglądała jej
>> konfrontacja z np. Audi typu A6 z 3litrowym TDI? Gdyby te dwa auta
>> stały u Ciebie w garażu to którym byś jeździł chętniej?
>
> Pewnie wciąż tym moim, wolnossącym bo nie cierpię dziury w gazie jaką
> wyczuwałem przy przyspieszaniu we wszystkich autach z turbosprężarką.
> A na dodatek nie pasuje mi wystrój wnętrza aut od VW/Audi - jakoś
> nie lubię ich wersji "ergonomii", wolę dużo bardziej to, do czego mnie
> przyzwyczaili Japończycy z Hondy/Toyoty.

Nie ma żadnej dziury, ciągnie równo jak po sznurku od najniższych do
końca możliwości. Jak sądziłem - tego TDI dyskwalifikuje tylko twoje
przypuszczenie ze ma jakieś wyimaginowane wady.

do góry

On 01.03.2016 08:46, Chris wrote:
> W dniu 2016-03-01 o 07:14, Shrek pisze:
>
>> Wpisałem średnie ze strony o plaiwach. Też wiem, gdzie kupić gaz taniej.
>> Ale co z tego wynika - będziesz jeździł dookoła jednej stacji benzynowej?
>
> W zasięgu 3km od domu mam z 10 stacji benzynowych i mam w czym wybierać
> :) Od drogiego Orlenu po tanie stacje Macro czy Leclerc.

I niech zgadnę - na każdej z tych stacji LPG jest tańsze o ponad połowę
od PB? Chyba że akurat LPG na tej stacji nie ma.

Shrek

do góry

W dniu 2016-03-01 o 06:57, Shrek pisze:
> On 29.02.2016 13:46, Trybun wrote:
>
>>> Jeżdziłem i dislem i benzyną. I Automatem i manualem. I żadnym nie
>>> miałem problemów z ruszaniem spod świateł.
>>
>> Generalnie nie chodzi mi o problemy a komfort użytkowania.
>
> No dobrze. A co to jest komfort użytkowania - że trzeba umieć sprzęgło
> puścić i gazu dodać? Bez jaj. Jakbyś się powoływał na ruszanie pod
> strome górki albo wyciąganie pojazdu zakopanego w błocie to miałoby to
> sens (tylko co to za argument za dislem w mieście)?

Dla mnie to właśnie jest elementem komfortu, możliwość "dostojnej" jazdy
w mieście. Diesel pod tym względem jest do tego bardziej predysponowany.

>
>>> Więc skoro ma być do 12 tysi, to diesel będzie się częściej sypał. Nie
>>> ma rady - jest bardziej skomplikowany na 90% ma znacznie większy
>>> przebieg.
>>
>> Wcale nie musi być bardziej uciążliwy pod względem awaryjności od dużo
>> młodszej benzyny.
>
> Oczywiście, że wcale nie musi, ale zazwyczaj jest.

No dobrze, ale czy jest sens to właśnie wybierać jako kryterium?

>
>>> Ale w kasie płacisz PLNami a nie odczuciami. Wiec jest droższy w
>>> eksploatacji.
>>>
>>> Shrek.
>>
>> To ty mi teraz spróbuj wyjaśnić jak to może być w inny sposób
>> kalkulowane niż sztucznie, skoro kawałek tekturowego wkładu kosztuje dwa
>> razy drożej niż kompletny filtr do benzynowca?
>
> Ale jakie ma to znaczenie? Płacisz tyle co wołają, więc diesel jest
> droższy w utrzymaniu.

Z jakiegoś powodu ktoś zawyża ceny części zamiennych/eksploatacyjnych do
silników zasilanych ON, i właśnie zastanawiam się nad tego powodem.

>
>> Co handlarzy czy producentów skłania do tego sztucznego windowania
>> cen, skoro twoim zdaniem niczym on się nie różni na plus względem
>> benzynowców?
>
> NIe wiem. Może elitarność psaka w tedei;)
>
> Shrek.
>
Elitarność? A CRDI? A może to że porostu ropniaki są lepsze, bardziej
przyjazne i na swój sposób bardziej użyteczne właścicielowi, a lepsze
jak wiadomo z prostego równania - przeważnie jest droższe od gorszego..

do góry

W dniu 2016-02-29 o 13:51, Pszemol pisze:
>
>>> Nie wiem skąd Ci się to bierze, ale mi w życiu gasł tylko jeden
>>> samochód - Vectra 1.9 CDTI do czasu zanim nauczyłem się jak operować
>>> sprzęgłem i gazem. Wcześniejsze benzynówki nie gasły mi wcale na
>>> światłach i tak, mogłem nimi swobodnie ruszać bez dotykania gazu :)
>>
>> Zaczynam się zastanawiać - uwierzyć Tobie że diesel to badziewie,
>> który benzynie co najwyżej może czyścić buty, czy nadal pozostać
>> wiernym swoim doświadczeniom z użytkowania pojazdów z takimi
>> silnikami...
>
> Raczej postaraj się poszerzyć swoje horyzonty...
> Bo budujesz generalizujące opinie na temat jednego Hyundaia i35.

No no, ktoś kto od baardzo dawna jeździ benzynowymi japońcami zarzuca mi
ciasne horyzonty.. Jest tu na wsi taki jeden - dla niego tylko Maluch.
Gdy jeden mu "się skończył" to woziłem go po Polsce w poszukiwaniu
następcy, niestety nie znaleźliśmy odpowiedniego. Z niemałym trudem dał
się namówić na zakup Tico. Po tygodniu facet zwierzył mi się że tego
Tico nie zamieniłby nawet na Mercedes S Klasse. No i to jego Tico także
"się skończył". teraz wożę go po Polsce bo poszukuje na następce
kolejnego Tico... Jaki z tego morał? Jak dla mnie nie warto się na stałe
wiązać z jedna marką, bo dobrych aut jest na pęczki. A życie w złudzeniu
że jeździ się tym najlepszym jest tylko złudzeniem.

A do i35 to ja się dopiero przymierzam, oczywiście z silnikiem CRDI.

do góry

W dniu 2016-03-01 o 08:12, Mirek Ptak pisze:
> W dniu 2016-02-29 o 13:46, Trybun pisze:
>>>
>>> Nie wiem skąd Ci się to bierze, ale mi w życiu gasł tylko jeden
>>> samochód - Vectra 1.9 CDTI do czasu zanim nauczyłem się jak operować
>>> sprzęgłem i gazem. Wcześniejsze benzynówki nie gasły mi wcale na
>>> światłach i tak, mogłem nimi swobodnie ruszać bez dotykania gazu :)
>
>> Zaczynam się zastanawiać - uwierzyć Tobie że diesel to badziewie, który
>
> Kto niby tak napisał?
>
>> benzynie co najwyżej może czyścić buty, czy nadal pozostać wiernym
>> swoim doświadczeniom z użytkowania pojazdów z takimi silnikami...
>
> Jak widzisz jeżdżę dieslem i następny tez będzie diesel - napisałem
> tylko, że musiałem się do diesla przyzwyczaić i że żadna benzyna nie
> gasła mi przy ruszaniu bez gazu (nadal uważam, że łatwiej jest tak
> ruszyć samochodem benzynowym).
>
> Pozdrawiam - Mirek

Sorry, najwyraźniej źle Cię zrozumiałem.

do góry

W dniu 2016-02-29 o 13:45, Pszemol pisze:
> "Trybun" <c...@r...cb> wrote in message
> news:56d33709$0$22843$65785112@news.neostrada.pl...
>> Tak, w niczym nie minąłem się z faktami. Pojeździj dieslem, po jakimś
>> czasie przesiądź się znowu na benzynę a sam sobie uświadomisz jak w
>> benzyniaku trzeba dusić gaz, i żyłować sprzęgło przy ruszaniu spod
>> świateł.
>
> :-))) Masz fajne problemy.
>
> Może wykup sobie parę godziń w Nauce Jazdy, co?
>
>> Nic nie zmienia, wrażenie że ceny są sztucznie zawyżane pozostaje.
>> Dał mi rabat, zdecydowałem się kupić od razu i ten wkład filtra do
>> diesla. I do tego 4 litry oleju, całość "puścił" za stówkę,
>> oddzielnie kosztowałoby to mnie 126zł.
>
> :-)))) poszukaj lepszego sklepu gdzie ceny są niskie bez "targowania
> się".

Głupawe i czepliwe, mimo to dziękuję Ci za te "rady".

do góry

W dniu 2016-02-29 o 13:50, Pszemol pisze:
> "Trybun" <c...@r...cb> wrote in message
> news:56d33842$0$22843$65785112@news.neostrada.pl...
>> W dniu 2016-02-28 o 16:01, Pszemol pisze:
>>> "Trybun" <c...@r...cb> wrote in message
>>> news:56d1e233$0$642$65785112@news.neostrada.pl...
>>>> W dniu 2016-02-27 o 17:32, Lewis pisze:
>>>>>
>>>>> A co benzyniak winien że mechanicy to pizdy?
>>>>> Tam samo jakbyś miał usterkę w dieslu to byś krzyczał ze diesel
>>>>> jest ble.
>>>>>
>>>>> Diesel jest droższy w utrzymaniu niż benzyniak a Twoja krzywa
>>>>> teoria tego nie zmieni.
>>>>>
>>>>
>>>> Tak tak, to nie silnik jest do d*py tylko mechanicy, którzy nie są
>>>> w stanie go naprawić.
>>>>
>>>> Takie dywagacje zacząłbym od zastanowienia się co jest powodem że
>>>> nowe auto z silnikiem diesla jest o jakąś 1/3 droższe od benzynowca..
>>>
>>> A jest to regułą? Sprawdzałeś?
>>
>> Mogę pisać tylko o autach które mnie interesują, takim jest chociażby
>> Hyundai (i35 bardzo mnie interesuje) , i tak, to jest tu regułą.
>
> Czyli "auta z dieslem są 1/3 droższe" jest regułą, bo akurat tak
> ma tylko jeden model u Hyundai'a? Czy Ty się słyszysz?

Raczej siebie o to zapytaj. Ja przeglądałem stronę Hyundaia, i widzę że
u nich diesle to sporo wyższy wydatek. Jeżeli gdzieś u innego
producenta znajdziesz sytuację odwrotną to będę zaskoczony. Gwoli
ścisłości przeglądałem także strony Kii, Dacii i Renault. Wszędzie to
samo - diesle sporo droższe.

>
>>>> Czy to nie czyste wyrzucenie kasy w błoto?
>>>
>>> Najprawdopodobniej. Przy nadchodzącej fali EV warto się mocno
>>> zastanowić...
>>
>> Nie dla mnie ta fala.. Tu jest potrzebny wóz z wyysokim prześwitem
>> i napędem 4x4, a nie szorująca podwoziem o podłoże zabawka.
>
> ??
> Tesla model X ma za niskie podwozie dla Ciebie?
> A Tesla P85D to na ile kół ma napęd? Literka D, doczytaj...

Nie mam pojęcia o Tesli. Czy jest w Polsce użytkowany choć jeden model
tej marki? Ja o tych hybrydowych toczydełkach w stylu Prius czy Honda,
jakaś tam.

>
>>>> Używam na co dzień auta zasilane tymi dwoma paliwami, i w związku
>>>> z powyższym dziwią mnie trochę oczekiwania - "musi być benzyna".
>>>
>>> Poczekaj aż diesle zaczną dbać o emisję spalin również w czasie jazdy
>>> a nie tylko w czasie testów na hamowni :-))) Zmieni się kultura
>>> pracy silnika.
>> Jak na razie po niedawnych wydarzeniach w USA diesel vs benzyna 1-0;-)
>
> O tak? A jak to liczysz? Bo VW jest w poważnych tarapatach po ostatnich
> swych machlojkach i przekrętach. Mało tego, okazało się, że machlojki
> jakie wyszły u VW stosują też inni producenci diesli...

Jakoś nie obiło mi się to o uszy. Wg mojej wiedzy na razie to tylko
benzyna ma problemy.

do góry

W dniu 2016-02-29 o 17:42, RadoslawF pisze:
> W dniu 2016-02-29 o 13:47, Trybun pisze:
>
>>>> Nie mam żadnego przekonania do takiej tezy, że turbina to pewność
>>>> krótszego przebiegu bez awarii.
>>>>
>>> Jasne, twoje przekonanie to argument. :-)
>>>
>>>
>>> Pozdrawiam
>>
>> Moje przekonanie jest takie że gdyby nawet auto było przez turbinę
>> bardziej awaryjne to warto pomyśleć o właśnie takim wyborze. Zresztą,
>> bez żadnych filozofii, im więcej elementów w silniku czy osprzęcie tym
>> większe prawdopodobieństwo awarii. Z tym tylko że w odróżnieniu od
>> jakichś tam czujników wałów i wałków, zaworów EGR, FAPów itp. turbina
>> działa na rzecz kierowcy.
>
> Zwłaszcza jak ma do pracy kilka kilometrów przez miasto.
> Przestań się może wreszcie ośmieszać.
>
>
> Pozdrawiam

Turbina to przydatny dodatek nie tylko na trasy liczone w setkach
kilometrów.
Nie chcę być niegrzeczny, ale takim podejściem sam się ośmieszasz.

do góry