Uzytkownik "AZ" <a...@g...com> napisal w wiadomosci
news:itf3nq$br1$3@node2.news.atman.pl...
> On 2011-06-17, Tomek <k...@w...pl> wrote:
>>
>> Naprawde nie jest wielka filozofia przepisowa jazda. Jesli uwazasz, ze to
>> za
>> trudne, powinienes przesiasc sie na autobus.
>>
> Oczywiscie nie jest, moze Ty czujesz sie dowartosciowany przestrzegajac
> tysiace absurdalnych znakow i ograniczen. Mnie ich absurdalnosc irytuje.
>
> Przykladowo jakas tam droga wojewodzka, znak teren zabudowany, domy w
> odleglosci 100m od drogi, na srodku krzyzowka, laczna dlugosc terenu
> zabudowanego to ze 200m. Dla mnie to absurd wiec nawet nie zwalniam.
>
> --
> Artur
> ZZR 1200

A ja nie wiem, dlaczego jest tam ten znak. Wiec mysle i zwalniam.
Tomek

do góry

> Autora nie znam, ale zeby mu tam szczescia gratulowac? W ktorym miejscu?

1:17 - 1:20

C

do góry

Hello Arek,

Friday, June 17, 2011, 11:53:30 AM, you wrote:

[...]

> stosowania tego na co dzień, to spodobał mi się Twój opis jak to
> motocyklista wyprzedzał zatoczką autobusową samochód.

Doprawdy? Masz jakieś wątpliwości? Przypominam, że motocyklista tego
nie przeżył a opis tego wypadku znajdziesz w sieci, jak się postarasz.

[...]

--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

W dniu 17.06.2011 09:49, Grzegorz pisze:

>> Wydaje Ci sie. Ograniczenia na zakretach sa liczone dla ciagnika z
>> naczepa na mokrej nawierzchni. Wiec osobowkami czy moto ten zakret
>> spokojnie da sie przejechac 2-2,5x szybciej.
>
> Zakręt z ograniczeniem do 70 pokonujesz 140? No, szacun...

Wiesz... Ja codziennie przejeżdżam 60-tką przez zakręt, przed którym
postawiono limit 30. I jak ktoś jedzie tą 60-tką to spokojnie, z
ogromnym zapasem się wyrabia.

Asekurancki znak postawiono po tym, jak kilku debili jechało albo
znacznie szybciej, albo "bez trzymanki" (bo np. przez komórkę
rozmawiali, trafili na małą dziurę i się im "omskło"). Debile jechali na
tyle szybko, że solidnie wbijali się w drzewa.

Swoją drogą po cholerę tam pędzili, to nie wiem, bo mały kawałek za
zakrętem jest mini-rondo i tak czy inaczej trzeba solidnie zwolnić i z
reguły zatrzymać się... Ale widać niektórzy lubą gwałtowne zmiany
prędkości - widać paliwo jeszcze za tanie ;-/ (a'propos: proponuję dla
samochodów osobowych zwolnić z akcyzy każde 5 litrów na każde 100
kilometrów - a powyżej dać akcyzę 3x wyższą albo wręcz wykładniczo ;-> )

do góry

W dniu 2011-06-17 12:11, Tomek pisze:

>>
> Nie łamię.
Serio?

>Przynajmniej tak uważam.
Aaaaa...

> Nie przekraczam prędkości.
> Jeszcze raz podkreślam - nie łamię prawa, nawet drogowego...
Jeżdżąc po Warszawie ...

Aż nie wiem co podziwiać: odporność na reakcje innych kierowców, czy
raczej (to obstawiam) umiejętność niesamowicie skutecznego oszukiwania
samego siebie.

Niech rzuci kamieniem ten, kto jeżdżąc po Warszawie jedną z głównych
ulic, tam gdzie nie ma podbicia prędkości znakami (np. odcinki
Jerozolimskie, Górczewska, Żwirki i Wigury, Marynarska, Modlińska,
Wisłostrada, Wał Miedzeszyński itd, do wyboru) nie przekroczył nigdy
50km/h.

Obłuda generalnie jest złaaaaa, serio serio.

--
MZ

do góry

On 2011-06-17, AZ <a...@g...com> wrote:

>> Ja wybieram zakręt, Ty go przejeżdżasz 2,5 raza szybciej niż wynosi
>> ograniczenie. Jak przejedziesz stawiam kratę piwa. Wchodzisz? Nie będę
>> złośliwy i nie wybiorę takiego, gdzie ograniczenie jest ze względu na
>> skrzyżowanie czy przejście dla pieszych.
>>
> Nie napisalem ze kazdy zakret taki jest, bo ja tez moge wybrac 40 gdzie
> 40 to max. Za to zakretow ktore da sie przejechac 2,5x szybciej jest
> pelno.

Pomiędzy "da się przejechać" aka "nie wyleciałem z drogi", a "da się
przejechać bezpiecznie" jest spora różnica.

--
Pozdrawiam,
Krzysiek Kiełczewski

http://maverick.jogger.pl/2011/04/12/obsluga-klienta
-by-era-czesc3/

do góry

On 2011-06-17, Krzysiek Kielczewski <k...@g...com> wrote:
>>
>> Nie napisalem ze kazdy zakret taki jest, bo ja tez moge wybrac 40 gdzie
>> 40 to max. Za to zakretow ktore da sie przejechac 2,5x szybciej jest
>> pelno.
>
> Pomiędzy "da się przejechać" aka "nie wyleciałem z drogi", a "da się
> przejechać bezpiecznie" jest spora różnica.
>
Nigdzie wczesniej nie napisalem ze mozna jezdzic 2,5x szybciej i
bezpiecznie. Nigdy nie przewidzisz sytuacji gdy za slepym zakretem
bedzie stala zepsuta ciezarowka ze stalowymi pretami na naczepie
wystajacymi 1,5m za nia. "Da sie przejechac" mialem na mysli, ze przy
suchym, dobrych warunkach pogodowych przejezdza sie zakret 2-2,5x bez
wiekszego problemu, nie jest to jeszcze balansowanie na granicy.

--
Artur

do góry

Dnia Fri, 17 Jun 2011 11:44:03 +0000 (UTC), AZ napisał(a):

> Nigdzie wczesniej nie napisalem ze mozna jezdzic 2,5x szybciej i
> bezpiecznie. Nigdy nie przewidzisz sytuacji gdy za slepym zakretem
> bedzie stala zepsuta ciezarowka ze stalowymi pretami na naczepie
> wystajacymi 1,5m za nia. "Da sie przejechac" mialem na mysli, ze przy
> suchym, dobrych warunkach pogodowych przejezdza sie zakret 2-2,5x bez
> wiekszego problemu, nie jest to jeszcze balansowanie na granicy.

Ależ oczywiście, że się da. Dokładnie tak samo jak przez betonową ściane
albo filar mostu, też się da przejechać. Co prawda tylko raz, ale who
cares..

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

do góry

On 2011-06-17, AZ <a...@g...com> wrote:

>>> Nie napisalem ze kazdy zakret taki jest, bo ja tez moge wybrac 40 gdzie
>>> 40 to max. Za to zakretow ktore da sie przejechac 2,5x szybciej jest
>>> pelno.
>>
>> Pomiędzy "da się przejechać" aka "nie wyleciałem z drogi", a "da się
>> przejechać bezpiecznie" jest spora różnica.
>>
> Nigdzie wczesniej nie napisalem ze mozna jezdzic 2,5x szybciej i
> bezpiecznie. Nigdy nie przewidzisz sytuacji gdy za slepym zakretem
> bedzie stala zepsuta ciezarowka ze stalowymi pretami na naczepie
> wystajacymi 1,5m za nia. "Da sie przejechac" mialem na mysli, ze przy
> suchym, dobrych warunkach pogodowych przejezdza sie zakret 2-2,5x bez
> wiekszego problemu, nie jest to jeszcze balansowanie na granicy.

Jak zmienimy temat na jazdę po torze to się zgodzę. Dopóki mówimy o
jeździe po drogach publicznych - musisz być w stanie zatrzymać się przed
przeszkodą. Bez wnikania czy to zepsuta ciężarówka, czy samochód z
poporządkowanej, który rozpoczął manewr zanim było Cię widać.

--
Pozdrawiam,
Krzysiek Kiełczewski

http://maverick.jogger.pl/2011/04/12/obsluga-klienta
-by-era-czesc3/

do góry

No to czekam na komentarze:

http://www.youtube.com/watch?v=mrJRN0KE7iU
http://www.youtube.com/watch?v=Khk57uw3xz4
http://www.youtube.com/watch?v=r-MjZ8q4QAU
T.

do góry