Dnia Thu, 16 Jun 2011 23:30:53 +0200, Marcin "Kenickie" Mydlak napisał(a):

>> tam gdzie chce to uzywac jest legalne. czy glupie to bym sie klocil.
>> reflektory sa czyste, instalacja sprawna a mimo to brakuje swiatla.
>> wyobraz sobie droge rowna jak stol, bez zakretow, az po horyzont. a i
>> bez innych uzyszkodnikow drogi :)
>
> To lepiej zamontować dwa dodatkowe reflektory dalekosiężne. :)

o, to to..
z oddzielnymi kablami, przekaźnikiem i oddzielnym wyłącznikiem.
Dostosowanym do ich poboru prądu.
W dodatku skoro nikogo nie ma aż po horyzont, to po cholerę tracić światło
na asymetryczność i skierowanie w dół...

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

do góry

Użytkownik "marek" <k...@o...bn> napisał w wiadomości
news:itduk8$ajk$1@inews.gazeta.pl...
> tutejsi znachorzy pisali ze jesli juz takie cos to do soczewek a nie do h4

a jakie ma to znaczenie skoro zadeklarowałeś, że oślepianie nie ma
znaczenia?

do góry

> a jakie ma to znaczenie skoro zadeklarowałeś, że oślepianie nie ma
> znaczenia?

czyli chodzi tylko o oslepianie? myslalem ze po prostu kiepsko swieca.

do góry

begin marek

> czyli chodzi tylko o oslepianie? myslalem ze po prostu kiepsko swieca.

O oślepianie, tylko i wyłącznie. Aczkolwiek ja bym poszedł w kierunku
reflektorów dalekosiężnych i do nich dopiero HID.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

Użytkownik "marek" <k...@o...bn> napisał w wiadomości
news:itdv1i$c8v$1@inews.gazeta.pl...

> czyli chodzi tylko o oslepianie? myslalem ze po prostu kiepsko swieca.

świecą dobrze, zgodnie z naturą xenona, ale własnie moga oślepiać. A
ponieważ to nieistotne więc cel mocnego świecenia osiągniesz. Znacznie
szybciej niż montując halogeny 100W

Sam zamierzam wkrotce przetestować bixenona H4 China made. Palnik już
kupiłem, może jutro porobię beam shoty

do góry

begin marek

> kiedys mialem philips blue vision. oprocz skroconej zywotnosci nie
> zauwazylem polepszenia swiatel. a i cena byla chora z tego co pamietam.

One mają być niebieskawe, a nie lepiej świecić.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

W dniu 2011-06-17 00:02, marek pisze:
>> Nowe, czy stare?
>
> stare.
>
>> Bo często pomaga umożliwienie światłu skuteczne odbicie się i
>> przeniknięcie.
>> Czyli odbłyśniki i szkła.
>
> wyjalem cale lapy i umylem w domu dokladnie.
> nawet kostki wymienilem na nowe profilaktycznie.

odbłyśniki nie zmatowiały?

Moim zdaniem wypiaskowane szkło, choć nie iwem co to za auto, ale to
standard po nastu latach uzytkowania.

do góry

Najlepszy sposób to zrobienie świateł na przekaźnikach - podpinasz
przekaźniki pod akumulator jako zasilanie, odpalanie cewki starym kablem
od świateł, wyjście idzie na lampy... świecą lepiej niż fabryczne ;)

Na forach o golfów, polo itp. znajdziesz schematy, nr przekaźników
itepe. Ważny jest oczywiście odpowiedni przekrój kabli zasilających itp.

do góry

W dniu 2011-06-16 23:02, marek pisze:
> potrzebuje mocniejsze zarowki H4. widze na stronie firmy bosma ze sa
> 100/55, 100/80, 100/90, 130/90 i nawet 160/90.
> Czy ktos uzywa jakichkolwiek mocniejszych i moglby ewentualnie polecic ?

Ogólnie rzecz biorąc jest to głupie i zazwyczaj nie przynosi
zamierzonych efektów.
Pewny efekt jest jedynie taki, że stopisz sobie elementy reflektora, bo
fabryczna instalacja policzona jest na żarówkę konkretnej mocy -
zakładanie mocniejszych żarówek powoduje spadek napięcia zasilającego i
przenosi widmo żarówki w stronę podczerwieni, co powoduje że żarówka
istotnie mocniej grzeje, ale wcale mocniej nie oświetla.

Zazwyczaj problemy związane ze słabą widocznością w nocy to:
- porysowana przednia szyba
- porysowane/zmatowione obudowy reflektorów albo same odbłyśniki
- niskiej jakości połączenia elektryczne (sprawdź czy nie masz spadków
napięcia między dodatnim zaciskiem akumulatora a kostką żarówki świateł
mijania - mierz przy włożonej żarówce i włączonych światłach mijania) z
czasem to się dzieje w każdym samochodzie.

Jak światła słabo świecą to trzeba znaleźć przyczynę i problem naprawić,
a nie "syfa pudrem" mocniejszymi żarówkami.

Jeżeli tam gdzie tego używasz to faktycznie legalne, to po prostu
zamontuj sobie dodatkowe reflektory świateł drogowych - tzw.
"elektrownia" i tak sobie świeć. Tam gdzie mocniejsze żarówki są
legalne, nikt normalny nie używa świateł mijania, a używa się świateł
drogowych.

Wtedy dokładasz sobie 4x100W dodatkowych świateł drogowych (w zależności
od upodobań na dach, albo na maskę), bezpośrednio zasilanych przez duży
przekaźnik i grube kable z akumulatora i zamieniasz sobie noc w dzień.

do góry

Auto możesz spalić w ten sposób.
Durny pomysł IMHO.

--
CB


Użytkownik "marek" <k...@o...bn> napisał w wiadomości
news:itdr1o$s00$1@inews.gazeta.pl...

> potrzebuje mocniejsze zarowki H4. widze na stronie firmy bosma ze sa 100/55,
> 100/80, 100/90, 130/90 i nawet 160/90.
> Czy ktos uzywa jakichkolwiek mocniejszych i moglby ewentualnie polecic ?
> przesadzac nie zamierzam, wiec te dwie ostatnie raczej odpadaja ze wzgledu na
> grubosc kabli w instalacji oraz obawe o plastikowe czesci reflektora, choc nie
> ukrywam ze byly by rewelacyjne zapewne. szukam jakichs porzadnych setek. czy
> ktos uzywa zarowek tej firmy ?
>
> od razu uprzedzam ze niepotrzebny jest trollig w stylu ze to nielegalne itp. tam
> gdzie chce to uzyc jest to legalne.

do góry