>Da się wypatrzeć coś podejrzanego na tych zdjęciach, albo w opisie co

oba wyglądają na bite

jk

do góry

Mam zamiar kupić pojazd jak w temacie, ale jeszcze się waham. Warto
inwestować w takiego staruszka z lat 2001 - 2002 czy lepiej kupić
nowszego francuza np. lagunę :) Jeżeli tak to na co zwracać uwagę?
Tutaj są dwa ogłoszenia sprzedaży samochodów które by mi odpowiadały.

http://otomoto.pl/audi-a4-C19200450.html
http://otomoto.pl/audi-a4-sedan-zarejestrowany-C1924
9736.html

Da się wypatrzeć coś podejrzanego na tych zdjęciach, albo w opisie co
by na próżno nie jechać?
Może ktoś z was ma namiar na jakiś pojazd tego typu do sprzedania w
dobrym stanie (jestem z łódzkiego).

--
Artur

do góry

On 16 Cze, 20:41, "ania" <a...@w...pl> wrote:
> >Da si wypatrze co podejrzanego na tych zdj ciach, albo w opisie co
>
> oba wygl daj na bite

Dzięki za info. Możesz powiedzieć po czym to widać?

--
Artur

do góry

>Dzięki za info. Możesz powiedzieć po czym to widać?

statystyka mówi. Masz 95% szansy, że taki samochód przyjechał tu nie na
lawecie. Nie sprowadza się tej klasy nieuszkodzonej. Bajki o emerycie
Niemieckim co jeździł tylko to kościoła można między bajki.
NIe pytaj czy ale jak był bity. Może lekko czego Ci życzę

A

do góry

> statystyka mówi. Masz 95% szansy, że taki samochód przyjechał tu nie na

Sorry miało być "na lawecie" ale spradzałam słowy w słowyniku i za szybko
poszło

A

do góry

Witaj:)

Moim zdaniem warto zainwestowac w sumie w nie tak stare auto. Mam taka
A4, rocznik 2001 - 4 lata kraju. Auto jest na fabrycznym obnizonym
zawieszeniu. Silnik 2.0 Pb95 131PS. Aktualny przebieg to ponad
170.000km (kupiona z fabrycznym 123.000). Przez 4 lata eksploatacji
wymienilem:

- lozysko przedniego kola,
- uszczelke pod pokrywa zaworow
- czujnik swiatel stop

Ostatnio musialem wymienic 2 cewki (po 175zl/szt w ASO), gdyz wina
byla nie wymieniona na czas uszczelka pokrywy zaworow (mimo, ze sie
tego domagalem od mechanika - bez komentarza, juz zmieniony) - efekt:
w dwoch cewkach zebral sie olej. W najblizszym czasie bede wymienial
tarcze i klocki przednie oraz laczniki i drazki.

Reasumujac, auto godne uwagi i moim zdaniem koszt czesci przez 4-ro
letni okres eksploatacji nie jest duzy. Ma toto juz swoje lata, a
obnizona zawiecha i "nasze drogi" robia swoje.

Nie wiem, po czym <ania> wnioskuje, ze oba egzemplarze byly bite. W
kazdym razie kazda a4 z tych lat ma nieco inny odcien fragmentu
zderzaka przedniego i tylniego. Moja nie byla bita - przed zakupem w
DE robilem kompleksowy przeglad TUV - m.in. wlasnie pod katem
powypadkowosci.

Ogolnie polecalbym Tobie wyjazd do Niemiec w celu zakupu auta wlasnie
tam. Pamietaj, ze za dobrze utrzymany egzemplarz, w Niemczech
zaplacisz wiecej niz w Polsce - a skads to sie bierze.

Gdybys chcial dowiedziec sie jeszcze jakis informacji, badz szukal
osoby, ktora pomoze Tobie sprowadzic "niebite" auto - odezwij sie na
priv.
GG: 5767314.

Pozdrawiam,
Emil.

do góry

tak jeszcze a'propo tej A4 z pierwszego linka: w B6 nie montowano juz
takiego radia, a takie jak posiada ta drugim linku, albo na CD ;-)

Pozdrawiam,
Emil.

do góry

chyba moja odpoiedz na Twoj temat poszla na maila - male
przeoczenie ;-)

Pozdrawiam,
Emil.

do góry

> chyba moja odpoiedz na Twoj temat poszla na maila - male

nie nie dostalam. Wywal anty spam

A

do góry

On 16 Cze, 20:59, "ania" <a...@w...pl> wrote:
> > statystyka m wi. Masz 95% szansy, e taki samoch d przyjecha tu nie na
>
> Sorry mia o by "na lawecie" ale spradza am s owy w s owyniku i za szybko
> posz o

Dobrze byłoby znaleźć coś z tych 5%. Raczej pojadę z kimś kto się
trochę lepiej zna ode mnie na tym i z czujnikiem lakieru ale fajnie
byłoby już jakiś przesiew wstępny zrobić żeby nie jeździć tych
statystycznych 20 razy :)

--
Artur

do góry