Jurand pisze:

>> Czym sie roznia konstrukcyjnie dolne wahacze alfy 156 i 145 poza
>> wymiarami?
>> Nie wiesz, czy nie powiesz?
>
> Chociażby tym, że wahacz do 156-ki ma dodatkowy silentblok.

Akurat kompletnie nie istotny w dzialaniu wahacza, czy zawieszenia. (ten
silentblok jest do amortyzatora, ktory w innym wariancie zawieszenia
siedzialby w kolumnie McPhersona).

> Poza tym 156
> ma z przodu DWA wahacze na koło, 145 ma JEDEN. To jest już bardzo
> poważna różnica w budowie samochodu.
>

Tak powazna roznica, ze sworznie, ksztalt wahacza, ksztalt i typ
silentblokow jest jakby w ten sam desen ;P

> Poza tym za wahacz do 145 trzeba zapłacić od 85 PLN wzwyż, przy czym za
> około 120-140 PLN kupuje się już całkiem sensowny zamiennik.

To ciekawe, znowu manipulujesz cenami.
Ja placilem za sensowny zamiennik tak ze 2x tyle :P

> Za wahacz do 156 trzeba zapłacić conajmniej 165 PLN, ale za sensowny
> zamiennik trzeba dać około 300 PLN. Mowa o wahaczu DOLNYM.
>

Wlacz sobie allegro i przestan znowu sciemniac z cenami.
Roznice w cenie oczywiscie sa, ale nie takie jak piszesz.

>>> Się Ci trochę modele i zawieszenia pomyliły.
>>
>> LOL.
>> Cos jeszcze masz do dodania mechaniku i lakierniku od siedmiu bolesci? :>
>
> Loluj sobie loluj, pololujesz jeszcze trochę i zaczną Cię z Twoją wiedzą
> traktować jak kolejnego grupowego błazna.
>

Taa :>
Idz lepiej mieszac ten swoj wydumany lakier do tej twojej nowej lakierni ;>

>> W przypadku dolnego wahacza roznica jest zadna
>
> No to chyba masz trochę nie bardzo coś z oczkami...
>

Chyba tak, bo ciagle nie moge znalezc tych TDSow w E34 za 15 czy ile tam
pisales tysiecy, tych powszechnie uzywanych lakierow bezbarwnych,
wodnych, a teraz mi sie wahacze znikaja :>
Zebym jutro tylko trafil do samochodu.


--
Karolek

do góry

Jurand pisze:

> Bo rozchodzi się głównie o globalne koszty eksploatacji tego samochodu.
> Porównywania kosztów naprawy zawieszenia 145-ki z naprawą zawieszenia
> 156-ki nie możesz opierać tylko na różnicy w cenie dolnego wahacza.
>

A kto tu oprocz ciebie porownuje te koszty?
156 jest klase wyzej, to i ceny beda inne.
Swoja droga to smieszne, ze takie oczywistosci trzeba tu poruszac.

--
Karolek

do góry

Użytkownik "Karolek" <d...@o...pl> napisał w wiadomości news:

> Pomiedzy stanowczym nie roznia, a nie znaczy, ze sie calkowicie roznia
> jest pewna subtelna roznica sugerujaca, ze moga miec te rzeczy cechy
> wspolne co w zadnym razie nie oznacza, ze wszystko jest identyczne.
> Chyba to calkiem logiczne no nie?

Nie bardzo, bo wcześniej było że jednak Alfa od Fiata nadwoziem się nie
różni.
A moim zdaniem ta różnica wcale nie jest mniejsza niż między 145/6 a 156.

do góry

Cavallino pisze:
> Użytkownik "Karolek" <d...@o...pl> napisał w wiadomości news:
>
>> Pomiedzy stanowczym nie roznia, a nie znaczy, ze sie calkowicie roznia
>> jest pewna subtelna roznica sugerujaca, ze moga miec te rzeczy cechy
>> wspolne co w zadnym razie nie oznacza, ze wszystko jest identyczne.
>> Chyba to calkiem logiczne no nie?
>
> Nie bardzo, bo wcześniej było że jednak Alfa od Fiata nadwoziem się nie
> różni.

Nigdzie tak nie napisalem.

> A moim zdaniem ta różnica wcale nie jest mniejsza niż między 145/6 a 156.

Pewnie dlatego ze 145 i 156 to zupelnie inne segmenty.
Ale faktem jest ze Alfa z Fiatem ma wiele wspolnego bo i trudno, aby
bylo inaczej.
Nie wiem po co z tym dyskutowac i wmawiac sobie, ze alfa to cud miod
super technika robiona tylko na potrzeby marki Alfa Romeo.


--
Karolek

do góry

Użytkownik "Karolek" <d...@o...pl> napisał w wiadomości news:

>> Nie bardzo, bo wcześniej było że jednak Alfa od Fiata nadwoziem się nie
>> różni.
>
> Nigdzie tak nie napisalem.

Napisałeś.
Nawet więcej - że jest żywcem z Fiata przełożona.
Tu masz cytat:

">>> cala reszta w zasadzie zywcem z fiata przelozona.
>>czyli mamy tak: silnik nie, karoseria nie,
>Alez tak... to ze zewnatrz wyglada inaczej nie znaczy, ze sie calkowicie
>rozni."

To ostatnie "ależ tak" było Twoje.
Jeśli nie rozumiesz co piszesz, to chociaż czasem warto nie kłamać tak
perfidnie.

> Nie wiem po co z tym dyskutowac i wmawiac sobie, ze alfa to cud miod super
> technika robiona tylko na potrzeby marki Alfa Romeo.

Nie wiem gdzie to wyczytałeś, na pewno nie w moich postach.

do góry

Cavallino pisze:
> Użytkownik "Karolek" <d...@o...pl> napisał w wiadomości news:
>
>>> Nie bardzo, bo wcześniej było że jednak Alfa od Fiata nadwoziem się
>>> nie różni.
>>
>> Nigdzie tak nie napisalem.
>
> Napisałeś.
> Nawet więcej - że jest żywcem z Fiata przełożona.
> Tu masz cytat:
>
> ">>> cala reszta w zasadzie zywcem z fiata przelozona.
>>> czyli mamy tak: silnik nie, karoseria nie,
>> Alez tak... to ze zewnatrz wyglada inaczej nie znaczy, ze sie
>> calkowicie rozni."
>
> To ostatnie "ależ tak" było Twoje.

Za alez tak byla dalsza czesc zdania wyjasniajaca chyba twe watpliwosci.

>> Jeśli nie rozumiesz co piszesz, to chociaż czasem warto nie kłamać tak
>> perfidnie.
>>

Przeczytaj jeszcze raz, ale cale zdanie, a nie tylko jego czesc.
Pamietaj, ze kontekst jest istotny.

>> Nie wiem po co z tym dyskutowac i wmawiac sobie, ze alfa to cud miod
>> super technika robiona tylko na potrzeby marki Alfa Romeo.
>
> Nie wiem gdzie to wyczytałeś, na pewno nie w moich postach.

Nie napisalem, ze w Twoich postach.
To bylo raczej takie ogolne podsumowanie tego watku, tak od postu PSYLO.

--
Karolek

do góry

Użytkownik "Karolek" <d...@o...pl> napisał w wiadomości
news:hvtk9n$1dt9$1@news.mm.pl...
> Cavallino pisze:
>
>>> Tak jest, wahacz gratis ;)
>>
>> Tu akurat on ma rację, nie pisał o zamienniku sworznia, tylko zamienniku
>> ogólnie - czyli wahacza, skoro sworznia niet.
>
>
> Aby rozwiac watpliwosci to dokladnie o to chodzilo.
> Troche przeraza mnie ta wyjatkowo zla wola przy czytaniu tego co napisze.

To napisz wyraźnie, a nie wcinasz się z jakimiś teoriami w dyskusję o
konkretnym elemencie w jakiejś części, a potem mówisz, że Twoja odpowiedź
dotyczyła całej tej części, a nie tego konkretnego elementu.

Poza tym podejrzewam, ba - jestem pewien, że moje doświadczenie z Alfami 156
dalece przewyższa doświadczenie zarówno Twoje jak i Cavallino w tym
temacie - zarówno jeśli chodzi o koszty i częstotliwość napraw zawieszeń w
tych samochodach jak i inne dolegliwości, na które one cierpią.

Jurand.

do góry

Użytkownik "Karolek" <d...@o...pl> napisał w wiadomości
news:hvtqjg$20c3$1@news.mm.pl...
> Cavallino pisze:
>> Użytkownik "Karolek" <d...@o...pl> napisał w wiadomości news:
>>
>>> Pomiedzy stanowczym nie roznia, a nie znaczy, ze sie calkowicie roznia
>>> jest pewna subtelna roznica sugerujaca, ze moga miec te rzeczy cechy
>>> wspolne co w zadnym razie nie oznacza, ze wszystko jest identyczne.
>>> Chyba to calkiem logiczne no nie?
>>
>> Nie bardzo, bo wcześniej było że jednak Alfa od Fiata nadwoziem się nie
>> różni.
>
> Nigdzie tak nie napisalem.
>
>> A moim zdaniem ta różnica wcale nie jest mniejsza niż między 145/6 a 156.
>
> Pewnie dlatego ze 145 i 156 to zupelnie inne segmenty.
> Ale faktem jest ze Alfa z Fiatem ma wiele wspolnego bo i trudno, aby bylo
> inaczej.

Akurat Alfa 156 ma z Fiatem bardzo mało wspólnego. Inne silniki benzynowe,
zupełnie inne zawieszenia, inne skrzynie. Jedyne co te auta łączy, to
przynależność do tego samego koncernu.

> Nie wiem po co z tym dyskutowac i wmawiac sobie, ze alfa to cud miod super
> technika robiona tylko na potrzeby marki Alfa Romeo.

A ktoś twierdzi, że to jest super technika?

Jurand.

do góry

Użytkownik "Karolek" <d...@o...pl> napisał w wiadomości
news:hvtlfj$21p2$2@news.mm.pl...
> Jurand pisze:
>
>> Bo rozchodzi się głównie o globalne koszty eksploatacji tego samochodu.
>> Porównywania kosztów naprawy zawieszenia 145-ki z naprawą zawieszenia
>> 156-ki nie możesz opierać tylko na różnicy w cenie dolnego wahacza.
>>
>
> A kto tu oprocz ciebie porownuje te koszty?
> 156 jest klase wyzej, to i ceny beda inne.

Klasa nie ma tu nic do rzeczy. 166-ka jest jeszcze klasę wyżej, niż 156, a
można ją serwisować za praktycznie te same pieniądze. Liczą się konkretne
rozwiązania. 147-ka jest klasy 145-ki, a masz temat taki sam jak ze 156 i
145.

> Swoja droga to smieszne, ze takie oczywistosci trzeba tu poruszac.

Akurat nie są to żadne oczywistości. Kiedyś zrozumiesz.

Jurand.

do góry

Użytkownik "Jurand" <j...@i...pl> napisał w wiadomości news:

> Poza tym podejrzewam, ba - jestem pewien, że moje doświadczenie z Alfami
> 156 dalece przewyższa doświadczenie zarówno Twoje jak i Cavallino w tym
> temacie

Moje jest zerowe, nawet w przypadku 146 - za krótko ją miałem, żeby zawiecha
padła.
Ale też nie napisałem nawet słowa o naprawach 156, robiłem tylko za
tłumacza. ;-)

do góry