Użytkownik <r...@k...pl> napisał w wiadomości
news:ck9426tddhhico7kekvfaf527tmkee2anm@4ax.com...
Wed, 23 Jun 2010 17:18:28 +0200, w <hvt8ip$mn4$1@news.onet.pl>, "Jurand"
<j...@i...pl> napisał(-a):

>> Za wahacz do 156 trzeba zapłacić conajmniej 165 PLN, ale za sensowny
>> zamiennik trzeba dać około 300 PLN. Mowa o wahaczu DOLNYM.

>Czyli ze sensowany zamiennik 300zł, a za oryginał 335zł.
>No to rzeczywiście oszczędność...

Ciekawe, że oryginał TRW jest tańszy niż OCAP. Nie mówię juz o FEBI czy
LEMFÖRDER.
Kiedys kupiłem OCAP bo były tańsze a potrzebowałe4m na już. Z lewej miałem
TRW z prawej OCAP na dole.
Oba wytrzymały tyle samo czasu, z tym że smiem twierdzić że na naszych
drogach prawy ma gorzej...

Pozdrawiam.

--
Irokez

do góry

Użytkownik "Jurand" <j...@i...pl> napisał w wiadomości
news:hvt847$ldo$1@news.onet.pl...
>
> Użytkownik "Cavallino" <c...@k...pl> napisał w
> wiadomości news:hvt75d$ibh$1@news.onet.pl...
>> Użytkownik "Irokez" <n...@e...pl> napisał w wiadomości
>> news:hvt6sa$hh8$1@news.onet.pl...
>>> Użytkownik "Karolek" <d...@o...pl> napisał w wiadomości
>>> news:hvt3l8$19rd$1@news.mm.pl...
>>>> Jurand pisze:
>>>>
>>>>>> W tajemnicy ci powiem, ze jakosc takiej regeneracji jest wyzsza niz
>>>>>> kupienie najtanszego nowego zamiennika.
>>>>>>
>>>>>
>>>>> Świetnie - kup zamiennik sworznia przedniego dolnego wahacza do Alfy
>>>>> 156.
>>>>>
>>>>
>>>> Bez problemu, razem z wahaczem.
>>>
>>> Tak jest, wahacz gratis ;)
>>
>> Tu akurat on ma rację, nie pisał o zamienniku sworznia, tylko zamienniku
>> ogólnie - czyli wahacza, skoro sworznia niet.
>
> Masz jakiś problem ze zrozumieniem, o czym się pisze?

Jak widać to Ty masz problem.

>
> Pisałem o tym, że sworzeń jest niewymienny, można go jedynie regenerować.
> Karolek odpowiada, że jakość takiej regeneracji jest wyższa niż kupienie
> najtańszego nowego zamiennika.

> NIE MA zamiennika sworznia dla 156-ki!

No właśnie.
Więc masz do wyboru dwie opcje:
a)kupienie zamiennika wahacza
b)regeneracja sworznia

Jak myślisz, czy Karolek porównywał opcję a z b, czy opcję b z niczym?


Więc całe pieprzenie o zamienniku
> można sobie wsadzić w buty.
> Jeśli wybiło Ci w wahaczu sworzeń, to w 156 masz opcje 2 - poddać go
> regeneracji za c.a. 80 PLN, albo kupić CAŁY wahacz za c.a. 400 PLN.

No i właśnie o to chodziło i tego nie zrozumiałeś.
Po się ciskasz, zamiast przeprosić?

do góry

Użytkownik "Jurand" <j...@i...pl> napisał w wiadomości news:

> Poza tym 156 ma z przodu DWA wahacze na koło, 145 ma JEDEN. To jest już
> bardzo poważna różnica w budowie samochodu.

Ale pytanie było chyba o różnice w budowie wahacza, więc co tu wnosi uwaga o
różnicach w budowie samochodu?

do góry

Użytkownik "Cavallino" <c...@k...pl> napisał w
wiadomości news:hvtcvr$3t8$1@news.onet.pl...
>
> Więc całe pieprzenie o zamienniku
>> można sobie wsadzić w buty.
>> Jeśli wybiło Ci w wahaczu sworzeń, to w 156 masz opcje 2 - poddać go
>> regeneracji za c.a. 80 PLN, albo kupić CAŁY wahacz za c.a. 400 PLN.
>
> No i właśnie o to chodziło i tego nie zrozumiałeś.
> Po się ciskasz, zamiast przeprosić?

Ok, panowie, więc konstruktywnie teraz.
Załózmy, że zamiast zostawiać teraz złom w warsztacie zabieram stare graty.
Kupuje na aledrogo tuleje OCAP (cały wahacz pochodził tyle co TRW) jak
trzeba oraz daję do degeneracji swożeń.
Ile taki swożeń pochodzi i kto mi to zrobi, powiedzmy nawet we Wrocku i za
ile.

--
Irokez

do góry

Użytkownik "Cavallino" <c...@k...pl> napisał w
wiadomości news:hvtd27$42a$1@news.onet.pl...
> Użytkownik "Jurand" <j...@i...pl> napisał w wiadomości news:
>
>> Poza tym 156 ma z przodu DWA wahacze na koło, 145 ma JEDEN. To jest już
>> bardzo poważna różnica w budowie samochodu.
>
> Ale pytanie było chyba o różnice w budowie wahacza, więc co tu wnosi uwaga
> o różnicach w budowie samochodu?

Bo rozchodzi się głównie o globalne koszty eksploatacji tego samochodu.
Porównywania kosztów naprawy zawieszenia 145-ki z naprawą zawieszenia 156-ki
nie możesz opierać tylko na różnicy w cenie dolnego wahacza.

Jurand.

do góry

Użytkownik "Jurand" <j...@i...pl> napisał w wiadomości
news:hvtfcn$b1p$1@news.onet.pl...
>
> Użytkownik "Cavallino" <c...@k...pl> napisał w
> wiadomości news:hvtd27$42a$1@news.onet.pl...
>> Użytkownik "Jurand" <j...@i...pl> napisał w wiadomości news:
>>
>>> Poza tym 156 ma z przodu DWA wahacze na koło, 145 ma JEDEN. To jest już
>>> bardzo poważna różnica w budowie samochodu.
>>
>> Ale pytanie było chyba o różnice w budowie wahacza, więc co tu wnosi
>> uwaga o różnicach w budowie samochodu?
>
> Bo rozchodzi się głównie o globalne koszty eksploatacji tego samochodu.
> Porównywania kosztów naprawy zawieszenia 145-ki z naprawą zawieszenia
> 156-ki nie możesz opierać tylko na różnicy w cenie dolnego wahacza.

A to bez dwóch zdań, ale nie wywnioskowałem że Karolek tak pragnie.
No, ale moje doświadczenia ze 146 spieprzoną przez serwis wskazują, że 156
musi być tańsza w eksploatacji, dwukrotna wymiana bloku silnika przez 2 lata
eksploatacji, to coś co ciężko pobić cenowo. ;-)

do góry

Irokez pisze:

>> No i właśnie o to chodziło i tego nie zrozumiałeś.
>> Po się ciskasz, zamiast przeprosić?
>
> Ok, panowie, więc konstruktywnie teraz.
> Załózmy, że zamiast zostawiać teraz złom w warsztacie zabieram stare graty.
> Kupuje na aledrogo tuleje OCAP (cały wahacz pochodził tyle co TRW) jak
> trzeba oraz daję do degeneracji swożeń.
> Ile taki swożeń pochodzi i kto mi to zrobi, powiedzmy nawet we Wrocku i
> za ile.
>

Nie ma prostej odpowiedzi na tak postawione pytanie.
Ja w BMW teraz testuje oryginalny wahacz z regenerowanym sworzniem
(oryginalne w ASO sa ciut za drogie ;> ).
Jak na razie pracuje juz ze 3 razy dluzej niz nowy, jeden z najtanszych
zamiennikow.
Oryginal to nigdy nie bedzie, ale za to jest tani (100zl za caly
zregenerowany wahacz) i lepszy niz tez tani, nowy wahacz, ale wystrugany
chyba z galezi.


--
Karolek

do góry

Cavallino pisze:

>> Tak jest, wahacz gratis ;)
>
> Tu akurat on ma rację, nie pisał o zamienniku sworznia, tylko zamienniku
> ogólnie - czyli wahacza, skoro sworznia niet.


Aby rozwiac watpliwosci to dokladnie o to chodzilo.
Troche przeraza mnie ta wyjatkowo zla wola przy czytaniu tego co napisze.


--
Karolek

do góry

Cavallino pisze:

>> Masz jakiś problem ze zrozumieniem, o czym się pisze?
>
> Jak widać to Ty masz problem.
>
>>
>> Pisałem o tym, że sworzeń jest niewymienny, można go jedynie regenerować.
>> Karolek odpowiada, że jakość takiej regeneracji jest wyższa niż
>> kupienie najtańszego nowego zamiennika.
>
>> NIE MA zamiennika sworznia dla 156-ki!
>
> No właśnie.
> Więc masz do wyboru dwie opcje:
> a)kupienie zamiennika wahacza
> b)regeneracja sworznia
>
> Jak myślisz, czy Karolek porównywał opcję a z b, czy opcję b z niczym?
>
>
> Więc całe pieprzenie o zamienniku
>> można sobie wsadzić w buty.
>> Jeśli wybiło Ci w wahaczu sworzeń, to w 156 masz opcje 2 - poddać go
>> regeneracji za c.a. 80 PLN, albo kupić CAŁY wahacz za c.a. 400 PLN.
>
> No i właśnie o to chodziło i tego nie zrozumiałeś.
> Po się ciskasz, zamiast przeprosić?


Dziekuje za obrone.
Jurand nie przeprasza, tylko znika z watkow.


--
Karolek

do góry

Cavallino pisze:
> Użytkownik "Karolek" <d...@o...pl> napisał w wiadomości news:
>
>> W sumie auta się tylko
>>>> nadwoziami różnią...
>>>
>>> Ale co Ty, przecież on mówił że się NIE RÓŻNIĄ, bo to tylko kawałek
>>> blachy inny.
>>>
>>
>> Zacytuj klamco.
>
> " to ze zewnatrz wyglada inaczej nie znaczy, ze sie calkowicie rozni".
>
> A teraz odszczekaj oszczerstwa bezczelny kłamco.
> Jeśli tego nie zrobisz, to potwierdzisz że jesteś zwyczajnym śmieciem
> bez honoru.

Treaz przeczytaj jeszcze raz co zacytowales.

Dokladnie to to Twoje zdanie: "...on mowil ze sie NIE ROZNIA..."

Z tym zdaniem: " to ze z zewnatrz wyglada inaczej nie znaczy, ze sie
calkowicie rozni".

Pomiedzy stanowczym nie roznia, a nie znaczy, ze sie calkowicie roznia
jest pewna subtelna roznica sugerujaca, ze moga miec te rzeczy cechy
wspolne co w zadnym razie nie oznacza, ze wszystko jest identyczne.
Chyba to calkiem logiczne no nie?


--
Karolek

do góry