Kuczu wrote:

Wiedzialem , ze na Ciebie moge liczyc :)
>
> No to ile ma kosztowac taka prawie nowka ? 30 tysiecy ?

25k, 2008r. 300km, przesuniete podnozki do przodu, kupiony w polskim salonie


> juz masz spokojnie Dyne na TwinCamie z rocznikow 00-04. Albo V-Roda z
> poczatkow produkcji.

Zdecydowanie wole v-roda :). z tego co obserwuje na allegro to z 10k
musialbym dolozyc (do wspomnianych 25k) i mam obawy, czy za te pieniadze
sztuka bylaby "nowka, nie smigana" :)
Natomiast to co ogladalem (v-rod) to kosztowalo 50k, 2006r, zrodlo chyba
pewne wiec teoretycznie z gwarancja bezwypadkowoasci. Jako ze jestem
laikiem w temacjie mechaniki to zalezy mi na tym, aby stan techniczny
byl b. dobry i pewny

> A za to zostaniesz zaraz przez wielu wyklety :)

to mnie nie martwi. Gdy zaczynalem zabawe z moto to zalozylem, ze celem
bedzie HD :)

> Jest slabiej. Nie tak tragicznie jak w DS650 ale slabiej.

aha, jesli lepiej niz w DS to juz cos.

> Bo testowales customa. On ma obnizone zawieszenie.

no fakt, byl to custom. Czyli nie powinno byc az tak zle jak w tym
testowanym


> Jesli to jakis swiezy rocznik to jest tragedia. Wymiana wydechow Cie
> czeka a to nie jest proste ze wzgledu na wtrysk i sondy lambda.

Az tak zle z ta wymiana? w serwisie HD (bo tam on stoi) powiedzieli, ze
w 2.5k moge sie zmiescic.


> Wszystko jest lepsze od DS650 :)

:), :) wiedzialem, ze to powiesz :).
Ale to tez jest argument na to, ze czas juz cos z tym DS'em zrobic.

Raasumujac, nie jest rewelacyjnie z tym sportsterem ale i tak bedzie
lepiej niz z DS650.
dzieki za opinie


--
pozdr
Laphroaig
dragstar 650