W dniu 08.03.2017 o 15:52, Konrad Anikiel pisze:
> W dniu środa, 8 marca 2017 23:38:59 UTC+9 użytkownik Jarosław Sokołowski napisał:
>> Pan Konrad Anikiel napisał:
>>
>>>>>>>> W Chinach masz tego jak psów, zaczynając od pojedynczego kółka z
>>>>>>>> wystającymi ośkami na których stoisz po obu stronach i jedziesz,
>>>>>>>> przez elektryczne deskorolki, hulajnogi, skutery, motocykle, po
>>>>>>>> małe samochodziki.
>>>>>>>
>>>>>>> Ale skuterki tam chyba ogolnie popularne.
>>>>>>> A u nas prawie wcale.
>>>>>>
>>>>>> U nas fabrykowano całkiem fajny skuter. A właściwie u was, we
>>>>>> Wrocławiu. Z tym że nikt go nie póbował popularyzować tu w kraju,
>>>>>> produkcja szła do Australii i Włoch
>>>>>
>>>>> No bo rynku na ten produkt szukał nie jakiś minister, tylko producent,
>>>>> znaczy przedsiębiorca który ponosi realne ryzyko finansowe.
>>>>
>>>> Konkretnie, to nie szukał, bo już miał. Szukał miejsca, gdzie by mógł
>>>> produkować. Ale i tak w końcu zbankrutował.
>>>
>>> Ale przez jakiś czas działał. A gdyby tak wtedy do niego przyszedł
>>> Morawiecki i powiedział: Panie, od dzisiaj musisz pan sprzedawać te
>>> swoje motorynki w Polsce, bo ja wyborcom obiecałem że milion czegoś
>>> ma jeździć. To co on by mu odpowiedział?
>>
>> Pewnie to samo, co arcybiskup Głódź fotografowi. Chyba żeby powiedział, że
>> na pniu kupuje całą produkcję, bo obiecał wyborcom, a słowny jest, więc
>> będzie rozdawał. Vectrix po prostu wiedział, że w Polsce nie ma czego
>> szukać, bo tu nikt nie da kilkunastu tysięcy za motur, co nie warczy.
>> Nie warto więc marnować sił na tworzenie sieci sprzedaży, serwisu itp.
>>
>> Tak przy okazji -- politycy zawsze wszystko wiedzą o rynku motoryzacyjnym,
>> a dziennikarze niewiele im w tej mądrości ustępują. Wciąż się słyszy,
>> jak to niedobrze, że tak łatwo i tanio można sprowadzić z zagranicy
>> używany samochód. Bo to panie zaraz się powyzabijają tymi starymi gratami.
>> Nie wiem z kim musieli się na łby pozamienieć ci mędrcy, skoro uważają,
>> że w w Polsce są jeszcze ludzie, co potrzebują samochodu, a jeszcze go
>> nie mają. Jak ktoś kupuje używany samochód, to nie po to, by odstawić do
>> garażu swoją nówkę i od tej pory jeździć nią tylko w niedziele do kościoła.
>> Kupuje po to, by zastąpić nim dotychczasowy "jeszcze bardziej" używany.
>
>
> Dokładnie. I taki Marian z małobitego golfa nie przesiądzie się na elektryczne
jeździdełko które się nadaje na dojazdy do pracy, bo będzie i tak potrzebował
pojechać w lipcu z rodziną do Władysławowa, nawet choćby mu dawali to coś za pół
ceny. Bo on za te pół ceny kupi trochęmniejbitego golfa.
>
no tak jest (będzie).
Osoby, które mają jedno auto (i dodatkowo starszej daty) nie będą
zainteresowane zmianą na elektryka.
Może hybrydę - ale cena powala.
Zastanawiałem się nad zmianą rodzinnego suva na wersję PHEV od
Mitsubishi, ale na tą chwilę zakup hybrydy jest w PL mało sensowny: brak
ulg, zniżek, przywilejów. Mniejsze koszty eksploatacji nie pokryją
znacznie wyższej ceny zakupu takiego auta.
Może w tym kierunku państwo powinno coś zmienić?

Natomiast żona codziennie dojeżdża do pracy do Katowic pokonując w jedną
stronę niecałe 30km. Auto musi być małe - bo parkuje w samym centrum.
Czasami wracając robi zakupy, więc droga się wydłuża nieco - ale średnio
dziennie pokonuje ok 60km.
Parkuje auto na noc w swoim garażu - więc dostęp do gniazdka jest.
Dla niej idealny byłby samochód elektryczny.

Jeśli tylko znajdzie się okazja by na rynku takie się pojawiły w
rozsądnej cenie, plus dodatkowo zachęta ze strony państwa w postaci
jakiejkolwiek dotacji/zachęty - będę pierwszym, który ustawi się w
kolejce po elektryka.

Czekam więc jak rozwinie się sytuacja.