*Bydlę* w wiadomości news:iuo3cq$aah$1@inews.gazeta.pl napisał(a):
>> Czyli normalni ludzie na przykład nie wyjeżdzją poza sowje miasto,
> I raz jeszcze: rozmawiamy o kupieniu samochodu w celu dojeżdżania do pracy
> 5 km w jedną stronę.
> O niczym innym.
> ;>

Ty jesteś jakiś odporny, niesamowicie odporny. Ja podniosłem temat
zbliżoności kosztów, w kwestii kupna drugiego auta napisałem bezpośrednio
inicjatorowi wątku.
Czy to że odpowiedziałem na:
"On 2011-07-01 20:10:58 +0200, pwz <p...@o...eu> said:
> W tej chwili koszty paliwa i biletów wychodzą prawie "łeb w łeb"
No to policz raz jeszcze, ale tym razem prawidłowo."
Oznacza że muszę przyjmować wszelkie Twoje założenia, których nawet tam nie
ująłeś? Powyżej masz jasny zapis porównania kosztów paliwa i biletu, Ty to
negujesz, czy w Twoim świecie koszt paliwa to wszelkie możliwe koszty?

> Chodzi kupno samochodu w celu dojeżdżania do pracy 5 km w jedną stronę...
> ;>

Nie dyskutuje z pwz tylko z Tobą, a Ty twierdzisz że koszt paliwa i biletu
nie może być porównywalny i samochodem miesięcznie płaciłbyś kilkadziesiąt
raz więcej, przyjmijmy 30x, co daje w moim mieście 3kpln, w Twoim 2kpln
miesięcznie na auto

> Jestem w wieku, w którym rozumiem założenie tego wątku: kupno samochodu w
> celu dojeżdżania do pracy 5 km w jedną stronę.

Ja jestem w wieku w którym rozumiem zasady panujące na grupach dyskusyjnych.
Mam założyć nowy watek o tytule przykładowo: "auto zamiast ztm" by porównać
koszt dojazduy do pracy autem i samochodem?

>>> A ~70 w bardzo dużym może być?
>>> Bo akurat tak mam...
>>> ;>
>> Gratuluję.
> Nie ma czego.
> To nie moja zasługa, takie są ceny w tym dużym mieście.
> Twierdzileś, że się nie da.
> ;>

Sorry, z Gdańska się nie przeprowadzam. A dać się zawsze da, bliska znajoma
ma bilet miesięczny za darmo bo chodzi w dużym mieście piechota do pracy,
tak się zastanawiam czy przyjąłeś metodę sprowadzenia sprawy do absurdu, czy
może masz klapki na oczach i nie rozumiesz co się do Ciebie pisze?

>>> Bo przy tych założeniach mam akurat rację - nie można liczyć tylko
>>> paliwa, skoro trzeba ponieść o wiele większe wydatki.
>> To jak? Liczymy taksówki, bilety kolei itp?
> Ale po co, skoro jest to kwestia dojeżdżania do pracy 5 km w jedną stronę?
> ;>
>> Do tego tematu się nie odniosłeś
> QJJP! Cały czas piszę na temat, a ty jakieś cuda wprowadzasz, których nie
> ma w założeniach.
> Przypmonieć ci je?
> ;>
>>> Nie mowy o tym w założeniach zadania.
>> Tak się składa że założenia sam sobie doprecyzowałeś, pominąłeś to co
>> niewygodne...
> ====================================================
==
> On 2011-07-01 20:10:58 +0200, pwz <p...@o...eu> said:
>> Przy czym użytkowanie obejmuje dojazd do i z pracy, co zabiera średnio
>> _tygodniowo_ max. jakieś 50-60 km. (Do wyjazdów wakacyjnych i dalszych
>> podróży jest 1., duże auto, więc moja "hulajnoga" będzie jeździła rocznie
>> bardzo niewiele.)
> ====================================================
==
> Tak, jasne.
> ;>>>


No pięknie, ale ja nie dyskutuje z pwz, ja tylko wyraziłem swoje zdanie na
temat tego:
"On 2011-07-01 20:10:58 +0200, pwz <p...@o...eu> said:
> W tej chwili koszty paliwa i biletów wychodzą prawie "łeb w łeb""
pwz pisze że w obecnym aucie ma koszt paliwa i biletu na podobnym poziomie,
zastanawia się nad drugim autem... A Ty tymczasem negujesz to pierwsze, do
analizy problemu kupna drugiego auta nie dochodzisz.

Jakie trzeba mieć problemy w logicznym myśleniu by tego nie zauważyć? Dla
Ciebie koszty paliwa to całkowite koszty utrzymania auta? No i co zrobić jak
autobus/ramwaj/metro się spóźnia? Jakie koszty liczymy? Bo w przypadku auta
jestem pewien że koszty awarii chętnie doliczysz... nawet gdy ktoś napisze
że jeździ służbowym i za nie nie płaci.

Pozdr