Użytkownik "Karolek" <d...@o...pl> napisał w wiadomości
news:i02e8f$d9d$1@news.mm.pl...
> DoQ pisze:
>> Karolek pisze:
>>
>>> Jurand nie proponowal zakupu audi 100 tylko A6.
>>> Audi A6 nie kosztuje tyle co E34, jest od E34 drozsze.
>>> Proste jak budowa cepa, koniec kropka.
>>
>> Audi A6 to rowniez AUDI100 C4 produkowane w latach 1994-1997 - tak
>> twierdzi samo AUDI,
>
> Ale Jurand nie proponowal kupna audi 100 z lat 90-94 tylko audi A6 z lat
> 94-97.

No a co Ci miałem proponować, w porównaniu do E34 z tych lat?

>> ale jak chcesz to mozesz z nimi polemizowac.
>> Analogicznie, klasa E to także Mercedes W124 produkowany w latach
>> 1993-1996 - nie tylko okularnik i to co powyzej.
>>
>
> Mnie nie obchodzi zmiana nazewnictwa.
> Tylko nie porozumieniem jest porownywac E34 z A6, ktore jest nowsze i
> drozsze.

Pod jakim względem A6 z lat 94-97 jest nowsza?

Jurand.

do góry

Użytkownik "Karolek" <d...@o...pl> napisał w wiadomości
news:i02ei8$d9d$2@news.mm.pl...
> Jurand pisze:
>
>> Wow, jaki ty jesteś błyskotliwy. To musisz teraz zapytać Niemców,
>> dlaczego do cholery zaczęli A6 produkowac od 1994 roku...
>> http://pl.wikipedia.org/wiki/Audi_A6
>>
>> Jurand.
>>
>> P.S. Pod tym linkiem możesz znaleźć trudne słowa, np. "generacja".
>
> Jest tez trudne slowo, "zmodyfikowany".
> Audi A6 to juz nie jest Audi 100, ale co najwazniejsze to nie sa
> konkurenci dla E34!
> Nawet Audi 100 C4 jest nowsze od E34.
> Wiec po co to porownywac, skoro cena tez sie roznia (audi jest drozsze).

Ty chyba miałeś w dzieciństwie ciężkie zabawki i wózek na gąsienicach.
Audi A6 C4 ma więcej wspólnego z Audi 100 C4, niż z Audi A6 C5. Tylko
półdebil, w dodatku niewidomy, będzie twierdził inaczej.

Jurand.

do góry

Jurand pisze:

>> W obu przypadkach zwrotnica jest przykrecona do sworznia w wahaczu, a
>> ten wahacz ma praktycznie te same rozwiazania dotyczace tulei,
>> sworzni, sposobu mocowania.
>> To czy u gory jest kolumna McPhersona czy gorny wahacz nie ma dla tego
>> wahacza roznicy.
>> A amortyzator musieli gdzies zamocowac skoro nie ma kolumny McPhersona.
>
> Już mi się nie chce... Naprawdę.
> Skoro mamy 1 wahacz, który ma 2 silentbloki i sworzeń i 2 wahacz, który
> ma 3 silentbloki i sworzeń - to dla mnie jest to różnica konstrukcyjna.

Roznica, ktora raz ze nie jest istotna, a dwa, ze nie zmienia w ogole
podobienstw reszty wahacza.

> Dla Ciebie nie. Trudno. Mamy różne podejście do zagadnienia "różnica
> konstrukcyjna". Pewnie silniki 4 i 5 cylindrowe to też się
> konstrukcyjnie niczym nie różnią. Bo co to znaczy ten 1 cylinder, skoro
> i tak jak w każdym innym silniku leje się do niego paliwo, odpala i jeździ.
>

Dla ciebie roznica kontrukcyjna to inne wymiary, dla mnie to bedzie inne
podejscie do zagadnienia, a w konsekwencji zupelnie inne rozwiazanie
techniczne.

>> To sie teraz odnies do roznic :P
>> Bo to co napisales jakos nie potwierdza twoich teorii.
>
> Do jakich różnic? Konkretnie. Co mam Ci porównać?
>

No te niby roznice, korych nie ma w mocowaniu wahacza, mechaniki jego
pracy, rozwiazaniu silentblokow i ich mocowania, rozwiazaniu sworznia...

>> Manipulujesz.
>> Jedne ceny zawyzasz inne zanizasz, zaleznie od tego co ci akurat pasuje.
>
> Podaj linki, nie ściemniaj.
>

www.allegro.pl
www.sklep.intercars.com.pl
itp.

>> Sam sobie nie radzisz z obsluga serwisu alledrogo?
>
> Znowu ściemnianie.
>

Kazdy radzacy sobie widzi kto tu sciemnia :>

>> Ciezko zebys mi polozyl przed oczami cos co nie istnieje :P
>> I ciezko tez zebym szukal dowodow na nie istnienie czegos co ty sobie
>> wymyslasz.
>> Twierdzisz, ze cos istnieje to to pokaz w koncu, skoro ja nie potrafie
>> znalezc.
>
> 15 tysięcy, powtórzę Ci po raz n-ty, to jest łączna kwota, którą należy
> dysponować, żeby
> - kupić takiego TDS-a
> - doprowadzić go do takiego stanu technicznego, żeby przejeździł
> spokojnie 100 tysięcy km
>

To ja ci powtorze po raz n+1 ze gowno prawda.
Kazdy uzywany samochod jest w lepszym badz gorszym stanie i cos tam w
niego wlozyc trzeba i nie ma znaczenia czy to audi czy bmw.
15 tysiecy za e34 to kwota wyssana z palca.
Ja osobiscie swiadcze, ze kupilem samochod (e34 z TDSem) 4 lata temu za
10 tysiecy, do dnia dzisiejszego na naprawy nie wydalem 5 tysiecy i
jeszcze mam do tego daleka droge, a 100 tysiecy kilometrow juz tym
samochdoem przejechalem.
Dzisiaj wartosc tego TDSa to max 8 tysiecy (bo i takie sa ceny rynkowe),
jego serwisowanie przez nastepne 100 tysiecy nie wyniesie 7 tysiecy zlotych.
Wiec zakoduj to sobie wreszcie i skoncz truc juz z tym bmw bo mi sie
bedziesz po nocach snil.
A i zapamietaj jeszcze, ze glowice w silnikach TDS nie pekaja same z siebie.

--
Karolek

do góry

Jurand pisze:

>> Bylo czytac, albo teraz sam sobie szukaj.
>
> Nie dość, że jesteś niereformowalny, to jeszcze kłamiesz.
>

Nie klamie, ten post na prawde istnieje.
Jednak bedziesz musial uwierzyc na slowo skoro nie potrafisz znalezc.


--
Karolek

do góry

Jurand pisze:

> Żeby Ci pokazać, jak głupie jest porównywanie samochodów pod kątem klas
> lub generacji. Koszty eksploatacji mogą być bardzo niskie przy aucie
> wysokiej klasy, a mogą być niesamowicie wysokie przy jakimś wynalazku
> klasy kompakt (np. hybrydowa Toyota Prius).
>

Napisal ten co porownuje stare E34 z nowszym A6.


--
Karolek

do góry

Jurand pisze:

>> Ale Jurand nie proponowal kupna audi 100 z lat 90-94 tylko audi A6 z
>> lat 94-97.
>
> No a co Ci miałem proponować, w porównaniu do E34 z tych lat?
>

Nie wiem, IMHO audi z tych lat to zadna konkurencja akurat :>

>> Mnie nie obchodzi zmiana nazewnictwa.
>> Tylko nie porozumieniem jest porownywac E34 z A6, ktore jest nowsze i
>> drozsze.
>
> Pod jakim względem A6 z lat 94-97 jest nowsza?
>
>

Chocby pod takim, ze poprzednik, audi 100 jest rowniez nowsze od e34 :P

--
Karolek

do góry

Jurand pisze:

>
> Ty chyba miałeś w dzieciństwie ciężkie zabawki i wózek na gąsienicach.
> Audi A6 C4 ma więcej wspólnego z Audi 100 C4, niż z Audi A6 C5. Tylko
> półdebil, w dodatku niewidomy, będzie twierdził inaczej.
>
>

Tylko debil wyczytal gdzies, ze pisalem cokolwiek o A6 C5 :P
Wroc juz lepiej do tych swoich zabawek ;>

--
Karolek

do góry

Użytkownik "Karolek" <d...@o...pl> napisał w wiadomości
news:i034fk$cdq$2@news.mm.pl...
> Jurand pisze:
>
>>> Bylo czytac, albo teraz sam sobie szukaj.
>>
>> Nie dość, że jesteś niereformowalny, to jeszcze kłamiesz.
>>
>
> Nie klamie, ten post na prawde istnieje.
> Jednak bedziesz musial uwierzyc na slowo skoro nie potrafisz znalezc.
>

Chyba jesteś idiotą, jeśli sądzisz, że będę przekopywał pół pms-u, żeby
znaleźć jakiś Twój post, w którym być może napisałeś, co łączy 156-kę z
Fiatem. Jakbyś to wiedział, to byś napisał jeszcze raz od ręki, a tak to
pewnie musisz iść spytać kolegi, który ma o tym pojęcie...

Jurand.

do góry

Użytkownik "Karolek" <d...@o...pl> napisał w wiadomości
news:i034h3$cdq$3@news.mm.pl...
> Jurand pisze:
>
>> Żeby Ci pokazać, jak głupie jest porównywanie samochodów pod kątem klas
>> lub generacji. Koszty eksploatacji mogą być bardzo niskie przy aucie
>> wysokiej klasy, a mogą być niesamowicie wysokie przy jakimś wynalazku
>> klasy kompakt (np. hybrydowa Toyota Prius).
>>
>
> Napisal ten co porownuje stare E34 z nowszym A6.
>

To po cholerę polecasz komuś jakiegoś złomiastego E34, przy którym A6 z 1994
roku to jest szczytowe osiągnięcie techniki?

Jurand.

do góry

Użytkownik "Karolek" <d...@o...pl> napisał w wiadomości
news:i034l9$cdq$4@news.mm.pl...
> Jurand pisze:
>
>>> Ale Jurand nie proponowal kupna audi 100 z lat 90-94 tylko audi A6 z lat
>>> 94-97.
>>
>> No a co Ci miałem proponować, w porównaniu do E34 z tych lat?
>>
>
> Nie wiem, IMHO audi z tych lat to zadna konkurencja akurat :>

Wcale. E34 jest da best i nie ma dwóch zdań.

>>> Mnie nie obchodzi zmiana nazewnictwa.
>>> Tylko nie porozumieniem jest porownywac E34 z A6, ktore jest nowsze i
>>> drozsze.
>>
>> Pod jakim względem A6 z lat 94-97 jest nowsza?
>>
>
> Chocby pod takim, ze poprzednik, audi 100 jest rowniez nowsze od e34 :P
>

Tak tak, prawdziwi znawcy porównują E34 do Fiata Topolino.

Jurand.

do góry