On 01/02/2012 16:23, DoQ wrote:
> W dniu 01-02-2012 17:15, The_EaGle pisze:
>
>> Bredzisz ale ty. Jeszcze raz ponawiam pytanie : Sugerujesz że opóźnienie
>
> Z liczeniem to już lepiej się nie wychylaj, znawco emisji CO2.
>
>> w crash teście będzie różnie niż w modelu?
>
> Uważam ze urządzenie tego typu, które będzie musiało pochłonąć rzędy
> wielkości większą energię (przy prawdziwym zderzeniu) będzie nierealnie
> wielkie i wątpliwe w zakresie wytrzymałości. Gdyby było inaczej, to
> przez te 20lat powstałoby mnóstwo takich samochodów.


Lobby producentów zderzaków i lakierników skutecznie blokuje.



--
Pozdrawiam,
Kamil

http://bynajmniej.net