W dniu 01.02.2012 19:57, DoQ pisze:

> Zamortyzować uderzenie przy niewielkiej prędkości (czyli to co
> prezentują geniusze od EPAR) jest stosunkowo łatwo. Można do tego celu
> wykorzystać np. amortyzatory olejowe o odpowiednio dobranym tłumieniu i
> skoku. Będzie taniej i lżej.

Nie, nie chodzi mi o zwykłe przedłużenie drogi hamowania (co się obecnie
robi głównie strefami zgniotu).

Oni tam sugerują, że dzięki tej ich magicznej zębatce odczuwalne
opóźnienie/przeciążenie jest dużo niższe, niż by to wynikało ze zmiany
prędkości na danym odcinku.

Co jest (niestety) bzdurą...