W dniu 2011-02-15 14:31, Cavallino pisze:
> Jako że wszyscy jeśli już to obniżają zawieszenie, mam pytanie w kwestii
> odwrotnej.
> Tzn. czy jest możliwe jego zauważalne podniesienie, bez przerabiania
> połowy auta?
> Teoretyczny prześwit w ceedzie to 15 cm, czyli raptem o 3 cm mniej niż
> Sportage, ale wydaje mi się to mocno naciągana wartość, jako że każdy
> krawężnik na parkingu zaliczam osłoną silnika.
> No i Jarek miał onegdaj rację, twierdząc że warto wypróbować jak się
> jeździ wysokim autem bez jego kupowania. ;-)
>
> Optymalnie byłoby aby dało się prześwit regulować w stylu - zimą, po
> mieście 5 cm wyżej, latem, na trasie 5 cm niżej.
>
> Z wymianą jakich elementów musiałaby się wiązać taka przeróbka i jakimi
> kosztami pi razy drzwi?

Poszukaj "gwintowanego zawieszenia", powinno rozwiazac Twoje problemy,
za stosunkowo rozsadne pieniadze.
Mialem kiedys takie, bodajze H&R, tylko w celach przeciwnych -
obnizenie. Serwis tuningowy (zeby auto przeszlo w DE przeglad) musial
wpisac o ile obrotow sruby jest kazdy amortyzator skrecony i jaki skok
wysokosci to dalo, wiec mysle, ze w gore tez by sie dalo podkrecic.

--
venioo
GG:198909
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=2086