Kto: Pszemol Gdzie: pl.misc.samochody
Kiedy: 11 luty 2012, 14:09:01

> To się mylisz... Termostat samochodowy jest urządzeniem ANALOGOWYM
> gdzie rozszerzający się pod wpływem temperatury wosk otwiera powoli
> przepływ płynu chłodniczego. Proces jest nie-binarny, jest ciągły,
> termostat przy jakiejś temperaturze ustalonej przez producenta
> ZACZNIE SIĘ OTWIERAĆ i przez malutką szczelinkę zacznie się
> przesączać płyn z chłodnicy do silnika co spowoduje ponowne
> przymknięcie szczeliny i zamknięcie termostatu. I znowu się ogrzeje,
> zacznie się płyn sączyć i przymknie termostat... I tak w kółko.

Dokładnie: w kółko. W ekstremalnych warunkach nie ma szans na stabilną
pracę regulatora.

--
Llort