On Sun, 08 May 2011 11:32:42 +0200, MZ wrote:
>Skoro tak, to zanim się zdecydujesz to poczytaj o skutkach ubocznych
>LPG. Nie chodzi mi tu o szybsze zużywanie się silnika itd bo tu
>znajdziesz tyle samo przeciwników co zwolenników teorii, ale o:
>a) częstsze wymiany świec, kabli WN

nie zauwazylem. Ale ja niedbaluch jestem.

>c) droższe (trochę) przeglądy

Owszem. ale to drobiazg.

>b) problemy z dostrojeniem instalacji (jeśli nie sekwencja), w tym
>falowanie obrotów w zależności od temp. silnika.
>d) okazyjne gaśnięcie silnika przy wciskaniu sprzęgła (trzeba się
>naumieć jeździć z gazem). U mnie dodatkowo był dziwny efekt konieczności
>odczekania około 10 sekund przed kolejnym odpaleniem,

Wszystko kwestia regulacji, choc teraz juz nie ma czego regulowac.

>f) autem z LPG nie wjedziesz wszędzie, zwłaszcza dotyczy to parkingów
>podziemnych

W Polsce zyjemy .. wjedziesz :-)

>g) zbiornik zabiera miejsce, w najlepszym wypadku rezygnujesz z koła
>zapasowego, w najgorszym masz zajęte pół bagażnika.

No niestety.

>Poza tym jeśli instalować to u sprawdzonego instalatora, który wie jak
>to zrobić i używa dobrych części (opisano Ci to już obok) bo
>zamontowanie LPG to spora ingerencja w silnik.

Mam jednak wrazenie ze oni tez nie bardzo wiedza co robia.
Owszem - doswiadczenie robi swoje i jak ktos zagazowal 5 silnikow
danego typu to "wie to zrobić i używa dobrych części".
Albo i nie, bo pierwszy klient nie zrobil jeszcze 50 kkm :-)

>Z perspektywy czasu nie zdecyduję się nigdy więcej na auto z LPG,
>zwłaszcza że lwią część przebiegów robię w mieście.

A ja bylem dosc zadowolony. A ON teraz drogi :-)

J.