W dniu 2011-05-07 18:27, Mikołaj Jopczyński pisze:
> Witajcie,
>
> Jako, ze do tej pory wozilem sie glownie dieslami i benzyniaki srednio
> mnie interesowaly jestem zielony w tym temacie.

Skoro tak, to zanim się zdecydujesz to poczytaj o skutkach ubocznych
LPG. Nie chodzi mi tu o szybsze zużywanie się silnika itd bo tu
znajdziesz tyle samo przeciwników co zwolenników teorii, ale o:
a) częstsze wymiany świec, kabli WN
b) problemy z dostrojeniem instalacji (jeśli nie sekwencja), w tym
falowanie obrotów w zależności od temp. silnika.
c) droższe (trochę) przeglądy
d) okazyjne gaśnięcie silnika przy wciskaniu sprzęgła (trzeba się
naumieć jeździć z gazem). U mnie dodatkowo był dziwny efekt konieczności
odczekania około 10 sekund przed kolejnym odpaleniem, jeśli silnik w ten
sposób zgasł - wcześniej tylko kręcił ale nie zapalał. W skrajnych
sytuacjach na światłach było to b. irytujące.
e) jeśli gazownik coś schrzani (a czasami i bez tego) to problemy z
zapieczonymi wtryskiwaczami na benzynie
f) autem z LPG nie wjedziesz wszędzie, zwłaszcza dotyczy to parkingów
podziemnych
g) zbiornik zabiera miejsce, w najlepszym wypadku rezygnujesz z koła
zapasowego, w najgorszym masz zajęte pół bagażnika.

Poza tym jeśli instalować to u sprawdzonego instalatora, który wie jak
to zrobić i używa dobrych części (opisano Ci to już obok) bo
zamontowanie LPG to spora ingerencja w silnik.
>
> Podobno plastikowy kolektor powoduje podniesienie ceny za gazowanie auta.
> Podobno mozna tez zmienic plastik na metal - podobno - wlasnie o to
> chcialbym spytac - jak to jest.

Problemem są tzw. strzały w kolektor. Niestety (piszę z doświadczenia)
potrafi się to zdarzyć nawet na dobrze wyregulowanej instalacji II gen.
W przypadku plastikowego kolektora grozi to uszkodzeniem. Poza
kolektorem potrafi również malowniczo rozwalić puszkę filtra powietrza.
Dowcipy jak to facet rusza ze skrzyżowania, słychać strzał, silnik
gaśnie, on staje podnosi maskę i upycha elementy wiszące na sznurkach
mają ziarenko prawdy :]

Z perspektywy czasu nie zdecyduję się nigdy więcej na auto z LPG,
zwłaszcza że lwią część przebiegów robię w mieście. Lepiej wybrać
samochód który po prostu ... rozsądnie spala. Punto chyba ma niezłe
statystyki, więc przemyśl czy Ci się opłaci i kiedy się zwróci i ile
zaoszczędzisz versus to co powyżej.


--
MZ