W dniu środa, 5 marca 2014 15:25:33 UTC+1 użytkownik Artur Maśląg napisał:

> Posługując się logiką Twoja wersja odpada - gdyby ktoś je godzinę
> wcześniej postawił i kierowca ich nie widział, to powinien jechać
> zgodnie z 'widzianym' ograniczeniem, czyli wolniej - zgodnie z tym
> co była dnia poprzedniego.


Chyba sie zupelnie nie rozumiemy...

Skad kierowca Opla wiedzial jakie znaki ma kierowca Merca - nie moze ich widziec, bo
sa odwrocone do niego tylem (i byc moze daleko...)

Np. ten z Opla mogl jechac tamtedy wczesniej (wtedy widzial) i obowiazywalo 50.

Ale drogowcy mogli teoretycznie postawic dla kierunku merca podniesienie limitu do
70, np. zaraz po poprzednim skrzyzowaniu

Skad kierowca Opla ma o tym wiedziec? Nie ma szans... Wg mnie po prostu jego
zalozenie, ze jest tam limit 50 jest mocno optymistyczne...


lepiej nie jestem w stanie wytlumaczyc... wiec EOT

WS