Dnia 2013-05-06 12:04, *Myjk* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

>> Działa, ale nie zawdzięczasz tego sercu klimatyzacji
>> czyli sprężarce i parownikowi, a temu że podnosisz
>> temperaturę, czyli obniżasz wilgotność względną.
>
> Oj, oj. ;P Oczywiście działa to trochę na okrętkę, bo zimne powietrze
> najpierw jest nagrzewane od nagrzewnicy silnika, ale dalej to już działa w
> klasyczny sposób jakby na dworzu było +40: czyli powietrze jest chłodzone
> na parowniku co prowadzi siłą rzeczy do jego osuszenia.

Nie jestem w stanie sobie wyobrazić czegoś tak zaprojektowanego, ale
nawet pomijając ten szczegół to pamiętaj, że parownik to tylko mały
fragment układu klimatyzacji - sprężarka, przewody ciśnieniowe,
kapilara, skraplacz - nie da się tego wszystkiego ogrzać, zresztą nie ma
po co :).

> W zimie powietrze
> jest stosunkowo suche, stąd układ działa całkiem wydajnie i bez nadmiernego
> obciążenia w porwónaniu z latem. Dlatego nie ma się co bać używać klimy w
> zimie. Tymbardziej, że dywaniki szybciej schną skoro mają gdzie oddawać
> wilgoć -- po 30 min. jazdy są już suche i nie trzeba nic wylewać. :P

Całkowita zgoda (sam mam włączoną klimę cały rok), ale jeszcze raz -
sprężarka i parownik nie suszą wtedy - robi to podgrzane powietrze.

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Insignia '11 HB 2.0 CDTI, PMS edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++